游艇在旋回或转向时，其旋回直径约可取游艇艇长的3-5倍（）

游艇在旋回中相对旋回初径DT/L越小，则旋回中降速越多（） 游艇的最大回转能力用定常旋回直径与游艇的长度的比值来衡量，比值越小，回转性越好（） 旋回直径约为旋回初径的：（） 游艇的最大回转能力用定常旋回直径与游艇的长度的比值来衡量，比值越小，回转性越差（） 游艇在旋回运动过程中，其首、尾转动情况为（） 旋回直径为旋回初径的倍（） 方形系数是指游艇浸在水中的体积与水线面长、宽、吃水之积的比值，方形系数大的游艇旋回性能差（） 方形系数是指游艇浸在水中的体积与水线面长、宽、吃水之积的比值，方形系数大的游艇旋回性能好（） 游艇在旋回的初始阶段向操舵相反一侧产生横移。游艇重心偏离原航向向向操舵相反一侧横移的距离为反移量（） 船舶旋回圈中的旋回直径是指：（） 船舶旋回圈中的旋回直径是指：（） 船舶旋回圈中的旋回直径是指（） 旋回中船舶转向90时的横移距离约为（Dt为旋回初径）（） 游艇旋回分位三个阶段，第一阶段为转舵阶段，第二阶段为过渡阶段，第三阶段为定常旋回阶段（） 旋回直径一般为旋回初径的（） 艇长12米以上的游艇一般配备根系泊索（） 旋回中船舶转向90度时的横移距离约为（DT为旋回初径）：（） 游艇在旋回中的降速主要是由于大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力增大造成的。 游艇在旋回中的降速主要是由于大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力增大造成的（） 艇长小于米的游艇应配备只带救生绳的救生圈（）