非一类航空运输代理公司可以香港，澳门。台湾航线和国内航线的代理业务（）

航空运输航线的结构形式主要有（） 兼有货主代理和航空公司代理的双重身份的航空运输的承运人是（） 航空运输电子客票行程单是公共航空运输企业和航空运输销售代理企业在旅客购票时，向旅客提供的付款凭证,用作旅客报销凭证，不作为（） （）机场指全国航空运输网络和国际航线的枢纽  国内航空运输中，运费代号“S”表示（  ）。 按照国际航空运输协会(IATA)的规定，由于代理为运输企业承揽了业务，空运代理人可以从航空公司收取( )的订舱佣金和一些运输暗扣。 涉及飞行中航空器的一类航空安保事件信息由公共航空运输企业报送航空器（） 航空运输企业即航空公司（） 根据《民用航空安全检查手册》第194条，航材属于航空运输的，还应当要求提供公共航空运输企业同意证明（） 根据航线和规模，我国民用航空运输机场可分为( )。 商业航空运输的民用航空器。主要是指在国际和国内航线上，为旅客、货（邮）提供运输服务的航空活动，它是民用航空的主体。（） 由航空运输公司签发的航空运单称为 ( ) 我国现行的航空运输赔偿依据是2006年修改的《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》。 民用航空运输是指在国内和国际航线上使用航空器以（）为目的从事定期和不定期飞行，运送旅客、行李、货物和邮件的运输 民用航空运输是指在国内和国际航线上使用航空器以为目的从事定期和不定期飞行，进行旅客、行李、货物和邮件的运输（） “航空货运单”，托运人或者托运人委托公共航空运输企业填制的，是托运人和公共航空运输企业之间为在公共航空运输企业的航线上承运货物所订立合同的（） 根据《民用航空安全检查手册》第194条，航材属于航空运输特殊物品的，还应当要求提供公共航空运输企业同意证明（） 国内航空运输，每份货运单的最低航空运费为（  ）人民币。 从航空运输生产角度考察，（）构成为航空运输市场。 民用航空运输是指在国内和国际航线上使用航空器以盈利为目的从事定期和不定期飞行，运送旅客、行李、货物和邮件的运输（）