单选题

航空器进行燃油箱维修时,以下错误的是:()

A. 进入油箱前,维修人员应穿防静电工作服和戴防毒面具
B. 应断开燃油蒸汽危险区内航空器的电器电路
C. 进入油箱前,应确定油箱内可燃蒸汽在可燃低限的10%以下
D. 可将压缩空气直接引人油箱通气

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关于航空器油箱通气口溢油的处置,下列说法错误的是?() 维修工具或维修、勤务用品丢失在航空器上,航空器放行() 航空器维修期间的()由该航空器的维修车间负责 航前由维修人员在最早航空器起飞时间提前()分钟和机场监护人员进行航空器交接工作,接收航空器进行航前维修工作 露天进行航空器维修,当开启或关闭相应的口盖、包皮、及顶升航空器时,风速应符合该型航空器的哪类手册规定() 航空器燃油沉淀物是指() 在维修基地进行的航空器发动机维修属于()。 航空器停放时的系留要求,可按各型航空器维修手册的规定执行。 航空器停放时的系留要求,可按各型航空器维修手册的规定执行() 根据行业标准规定,关于民用航空器冬季维修,以下说法错误的是() 航空器燃油水分显示器是指() 航空器燃油水分显示器()。 关于车辆进行航空器保障作业,以下哪项说法是错误的() 在航空器上使用整体油箱的目的是() 按照行业标准规定,关于航空器航行前维修的规则,以下说法错误的是() 航空器维修适航管理是() 关于航空器维修,正确的是() 航空安全保卫部在对航空器进行监护时,航空器监护重点部位是() 民用航空器放燃油沉淀的目的是() 属于航空器适航维修的规章是()。
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