SS4G电力机车有两台受电弓，由滑板机构、框架、气缸传动机构组成。

SS4G型电力机车受电弓受流情况的好坏主要取决于滑板与接触导线之间的（ ）。 SS4改型电力机车受电弓气缸传动机构由缓冲阀、传动气缸、绝缘连杆、滑环、支撑绝缘子、升弓弹簧、降弓弹簧组成。（ ） SS4改型电力机车受电弓气缸传动机构由缓冲阀、传动气缸、绝缘连杆、滑环、支撑绝缘子、升弓弹簧、降弓弹簧组成（） SS4G型电力机车（ ）是受电弓调整的一项重要内容。 SS4G电力机车 受电弓升起是由压缩空气进入升弓气缸，推动气缸内的活塞运动而产生的，所以要升起受电弓，必须储备足够压力的压缩空气。 SS4G型电力机车两位置转换开关传动气缸的额定工作风压为（ ） SS4G电力机车 如何更换SS4型电力机车DSA-200型受电弓滑板 SS4G型电力机车机车功率（ ）KW。 SS4G型电力机车有（ ）级磁场削弱 SS9型电力机车受电弓滑板中心间距为（） SS4G型电力机车轮箍由轮缘和( )组成。 60SS9型电力机车受电弓滑板中心间距为（） SS4G型电力机车闸瓦间隙（ ）。 受电弓滑板机构由滑板、支架组成。 受电弓滑板机构由滑板、支架组成（） SS4G电力机车油压减振器由（ ）、（ ）、（ ）、（ ）和连接部等组成。 如何检查SS4型电力机车DSA-200型受电弓传动线绳 SS4G型电力机车牵引电器的基本结构是由执行机构、（ ）、保护机构组成 SS4G型电力机车的牵引装置为（）