ZG150—1500型电机车的动轮直径为（）mm

ZG150-1500型电机车EL-14型制动机的单阀的型号为（） ZG150—1500型电力机车的制动缸勾贝直径为（）毫米 ZG150-1500型电力机车主电机的连接方式有串并联和（） 电机车同一轴两车轮直径不超过（）mm，前后轮对直径不超过（）mm。 ZG80——1500型电机车的正弓最大工作高度距轨面为（）毫米 SS9型电力机车靠近电机输出端的车轮是主动轮（） ZG80—1500型电力机车使用电气制动时，电机电流不允许超过（）A ZG80—1500型电力机车的正弓落下时距钢轨面的高度是（）mm 若V带传动的传动比为5，从动轮直径是500mm，则主动轮直径是 （ ）mm。 若V带传动的传动比为5，从动轮直径是500mm，则主动轮直径是 （ ） mm。 ZG80—1500型电力机车在使用电制动时，电机电流不允许超过（）安培 电机车前后轮对的轮直径差不得超过（）mm ZK10-6/250型电机车的车轮直径为（） ZG80-1500型电机车在电制动运行第一级有（）台电空接触器作用 电机车轮对同一轴两车轮直径差不得超过（）mm 电机车主动轮作用在轨道上的正压力总和，称为电机车的（）。 当直径D=500mm，驱动轮直径差应≤（）。 ZG80—1500型电机车21#电空接触器在并联和电制动时抬起短路（）电阻 电机车撒砂装置撒砂主要是为了提高电机车主动轮与钢轨间的（），进而提高电机车的（）和（）。 机车的驱动轮磨损后直径小于（）时，必须更换。