在应力放散的钢轨范围内扣件应部分拆除（）

道岔应在设计锁定轨温范围内铺设，不宜进行应力放散或应力调整（） 无缝线路困难条件下处理跑道：可用乙炔切断钢轨，松开扣件，放散应力，然后用夹板和（A）加固（） 无缝线路困难条件下处理跑道：可用乙炔切断钢轨，松开扣件，放散应力，然后用夹板和加固（） 严禁单岗作业人员在道心行走，是指在两股钢轨范围内的线路中心行走（） 单向调节器应加强尖轨及其后m范围内钢轨锁定，双向调节器应加强尖轨范围锁定（） 全断面探伤要进行探测面，拆除探测范围内的扣件（） 焊接钢轨两侧范围内必须严格按照规定上紧轨道扣件（） 应力放散时，应每隔10～50m设一位移观测点观测钢轨位移量，及时排除影响放散的障碍，总放散量应达到计算数值，钢轨全长放散均匀，锁定轨温应准确 单向调节器应加强尖轨及其后50～100m范围内钢轨锁定，双向调节器应加强尖轨范围锁定（） 在困难条件下处理跑道,可用乙炔切断钢轨,松开扣件，放散应力后用夹板或急救器加固,限速__km/h开通线路 无缝道岔应在设计锁定轨温范围内铺设和锁定，可进行应力放散（） 单向调节器应加强尖轨及其后（）m范围内钢轨的锁定，该范围内如有小阻力扣件，小阻力扣件按照设计扭矩拧紧 放散应力时，应每隔 设一位移观测点观测钢轨位移量，及时排除影响放散的障碍，达到放散均匀。 放散应力时，应每隔_设一位移观测点观测钢轨位移量，及时排除影响放散的障碍，达到放散均匀（） 调节器所有螺栓扭矩应达到设计要求；单向调节器应加强尖轨及其后范围内钢轨的锁定，该范围内如有小阻力扣件，小阻力扣件按设计扭矩拧紧（） 困难条件下处理跑道，可切断钢轨，松开扣件放散应力，然后用夹板和急救器加固，限速15km/h开通线路（） 应力放散时要求做到：总放散量要够，沿钢轨全长放散要匀，最后锁定轨温要准。同时要求结合放散应力，整治线路爬行（） 冬季绝缘接头拉开时，应对胶接绝缘接头两端范围内扣件全部复紧达到三点接触（） 跨区间及全区间无缝线路需进行应力放散时，一般应采取钢轨切割、开口放散的方法（） 调节器所有螺栓扭矩应达到设计要求；单向调节器应加强尖轨及其后m范围内钢轨的锁定，该范围内如有小阻力扣件，小阻力扣件按照设计扭矩拧紧（）