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抢修(查看设备)人员进出正线、辅助线,应在车站车控室登记,紧急情况下经行调同意可不办理登记手续,现场负责人需在作业结束后及时到车控室根据需要补办相关手续()
判断题
抢修(查看设备)人员进出正线、辅助线,应在车站车控室登记,紧急情况下经行调同意可不办理登记手续,现场负责人需在作业结束后及时到车控室根据需要补办相关手续()
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正线、辅助线发生各类设备故障或事故时,抢修、救援人员进出由现场指挥通过无线电话向综调申请,得到批准后进出封锁的区间()
抢修人员进出车站轨行区必须进行严格的登记确认。进入轨行区时,由施工负责人到车控室登记()
正线.辅助线发生各类设备故障或事故需封锁区间抢修的程序是。ABCDE()
工程车正线辅助线运行速度
关于正线、辅助线发生各类设备故障或事故需封锁区间抢修的程序正确的有()
正线及辅助线的行车设备故障时,经__授权,可由车站__负责车站的行车作业指挥()
抢修、救援人员进出封锁区域由车控室防护人员负责向抢修负责人申请()
运营时间正线、辅助线发生设备故障,确需进入行车区域、动用行车设备及影响行车的抢修作业,由__向相关单位发布抢修命令()
正线、辅助线采用供电()
正线施工的作业区域如未指明是否包括车站站线即不包括站线,未指明是否包含辅助线及含辅助线()
辅助线为保证正线运营而配置的与正线连接的线路,包括、进出段线、安全线等
以下关于正线、辅助线需封锁区间抢修的组织程序描述正确的是()
下列关于“正线、辅助线发生各类设备故障需短时间进行临时抢修的规定”的描述正确的是?()
地铁线路分为正线、辅助线及车场线,其中辅助线包括等()
正线及辅助线的行车设备故障时,经行调授权,可由负责车站的行车作业指挥()
正线、辅助线发生各类设备故障或事故需封锁区间抢修时由向有关车站发布封锁线路的命令,必要时通知电调停电()
若行车在事故情况下已经中断,抢修作业人员不需到车站车控室登记要点,可直接到相关车站的站台设立的“故障/事故处理点”。但抢修作业完成后,抢修负责人必须到车控室补办请点手续()
正线及辅助线属管辖()
正线和辅助线属()管理
正线及辅助线采用道岔()
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