对于运行速度120km/h＜v≤160km/h的线路，电话中断后发出的列车（持有附件三通知书之1的列车除外），应于停车后，立即从列车后方（）位置处防护

对于列车运行速度为120km/h及以上线路，打磨后的最大剩余波深不得超过（）。 对于最高运行速度大于( )的旅客列车、特快货物班列及最高运行速度为120km/h的货物列车、快速货物班列运行的线路，在断电标的前方增设特殊断电标。 对于运行速度为120km/h＜v≤160km/h的线路，电话中断后发出的列车（持有附件三通知书之1的列车除外），应于停车后，立即从列车后方（）位置处防护 列车运行速度160km/h仅运行动车组的线路按高速铁路管理（） 运行速度为120㎞／h＜v≤160㎞／h的客车轮对运用时，车轮轮辋厚度须（） 运行速度为120㎞／h＜v≤160㎞／h的轮对运用时，车轮轮缘圆周磨耗深度须（） 客货共线运行速度120 km/h＜v≤160 km/h铁路，区间双线线间最小距离为（） 运行速度在120 km/h＜v≤160 km/h的双线区间直线部分，两相邻线路中心线间的最小距离为（）mm 在运行速度120km/h＜V＜h的线路，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面距离() 运行速度160km/h的线路可利用列车间隔进行测温作业。160km/h以下（） 列车运行速度120＜v≤160km/h时，接触线最小张力为13kN（） 运行速度为120㎞／h＜v≤160㎞／h的轮对厂（A4）修时，车轮轮缘厚度须（） 运行速度为120㎞／h＜v≤160㎞／h的轮对辅（A1）修时，车轮轮缘厚度须（） 电客车构造速度为120KM/H，正线线路最高运行速度为80KM/H（） 轮对轴身打痕、碰伤、磨伤及弹伤深度运用限度，最高运行速度120km/h运用限度小于（ ），最高运行速度140km/h运用限度小于（ ），最高运行速度160km/h运用限度小于（ ）。 轮对轴身打痕、碰伤、磨伤及弹伤深度运用限度，最高运行速度120km/h运用限度小于，最高运行速度140km/h运用限度小于，最高运行速度160km/h运用限度小于（） 运行速度120㎞／h＜v≤160㎞／h的客车轮对厂（A4）修时，车轮轮辋厚度须（） 正线线路最高运行速度为（） 运行速度在υmax≤120km／h的线路，列车紧急制动距离为（）m 对于运行速度160km/h＜V＜h的线路，电话中断后发出的列车(持有附件三通知书之一的列车除外)，应于停车后，立即从列车后方(）