大面积油品泄漏围堵中，当可燃气体含量高于时，应立刻停止围堰作业（）

可燃气体和空气的混合物遇明火而引起爆炸时的可燃气体浓度范围称为爆炸极限。在这种混合物中当可燃气体的含量减少到不能形成爆炸混合物时的那一含量，称为可燃气体的（） 在动火的全过程中应不断地检测可燃气体浓度，当可燃气体浓度高于其爆炸下限的％时，应采取人工通风措施，人工通风的风向应与自然风向一致（） 小面积油品泄漏围堵时，消防员携不必消防器材待命（） 用火分析时，当可燃气体爆炸下限大于4%时，分析检测数据小于合格，当可燃气体的爆炸下限小于4%时，分析检测数据小于合格（） 当可燃气体浓度达到（）时，可燃气体报警器，即开始报警，浓度越大，报警声音越快。 发现中压大面积泄漏首先应（）。 发现中压管大面积泄漏应该首先（）。 当可燃气体检测仪底限报警并显示27%LEL时，表明空气中可燃气体含量达到了27%，随时都有爆炸危险，应当迅速组织全体人员紧急撤离（） 可燃气体爆炸下限>10％，可燃气体含量≤（）％时，动火分析为合格。 当可燃气体、可燃液体的蒸气或可燃粉尘与空气混合浓度高于爆炸上限时一定发生爆炸。 车站内或列车局部发现可燃气体泄漏时，应立即改变原有环控模式；车站外发现可燃气体泄漏时，如事故现场靠近出口或风亭，则应视情况停止送、排风，避免可燃气体串进车站（） 井下发现大面积冒顶预兆时，应停止作业进行处理。 井下发现大面积冒顶预兆时应停止作业进行处理 当可燃气体爆炸下限小于40%时，允许用火指标为小于（） 当可燃气体爆炸下限小于40%时，允许用火指标为小于（） 发现爆炸、坍塌征兆，发生大面积毒性物质扩散时；发现可燃气体大量泄漏，且气源和现场火源无法控制时，应组织现场指战员撤离避险。在发生爆炸等险情无法及时撤离时，应就地卧倒或借助固定掩体做防护（） 可燃气体爆炸下限＞10%，可燃气体含量≤( )%时，动火分析为合格。 陆地油品回收可燃气体浓度超标时，应用可燃气体检测仪实施通风作业（） 可燃气体泄漏，边泄漏边燃烧时警戒区半径为（） 室内发生燃气泄漏应迅速启动排气扇排走可燃气体（）