重联运行时，由第一位车担当本务机，驾驶员不得少于人，应认真执行有关行车规定，做到“彻底瞭望，确认信号，高声呼唤，手比眼看”（）

双机牵引或多机牵引运行时，本务机车的职务由担当（） 双机重联运行时，本务机车要求重联机车加速运行时的信号为一短一长声（） 双机或多机牵引时，本务机车的职务由第一位机车担当。（应知应会-《技规》普速部分第256条）（） 大型养路机械连挂运行时，具有相同牵引特性的机械可同时用作动力，由前2位车担当本务车（） 大型养路机械连挂运行时，具有相同牵引特性的机械可同时用作动力，由第2位车担当本务车（） 双机或多机牵引时，（）的职务由第一位机车担当。 当驾驶遇到干扰时，驾驶员应把全车乘客的安全放在第一位（） 动力工作车与无动力工作车联挂运行时，只能在工作车上由驾驶员进行驾驶操作（） 轨道车编组运行时，应将功率大的车辆编在前部，运行时，由前部车担当本务机车，列车编组数以不超过8辆为宜（） 挂车后，机车保持制动，司机确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由连挂司机负责；列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态（） 重型轨道车重联运行时，在运行途中可以拆开分别运行（） 轨道车重联运行时，应一次向车站提出申请，在运行途中不准拆开（） 大型养路机械连挂运行时，具有相同牵引特性的机械可同时用作动力，由马力大的车担当本务车（） 施工结束连挂完毕后，由运行方向的第位机械车担当本务车（） 客车运行中，驾驶员可以不考虑运行时间，只要安全即可（） 机车附挂（重联）运行的列车开车前，本务机车司机应检查运行端所有机车之间的连挂状态，并复检机车与第一位车辆的车钩、软管连接和折角塞门状态（） 机动车、渡船驾驶员日常学习教育由驾驶员所配属车间管理，不得少于一次的安全学习教育并记录（） 多台HXD1机车重联运行时，重联机车信息的传输由（）完成 多机重联时，附挂司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态（） 无人机驾驶员,是指在系统运行时间内负责整个无人机系统运行和安全的驾驶员（）