单选题

在站内线路或道岔上施工使用移动停车信号防护,当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时,在施工地点两端各( )处线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护。

A. 20m
B. 30m
C. 40m
D. 50m

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在站内道岔上(含警冲标至道岔尾部线路、道岔间线路)施工时,使用( )移动停车信号防护 在站内道岔上(含警冲标至道岔尾部线路、道岔间线路)施工时,使用移动停车信号防护,防护办法如下() 在站内线路上施工时,使用移动停车信号防护,防护办法:如施工地点距离道岔小于50m时,在该端警冲标相对处线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护() 下图为在站内线路上施工,使用移动停车信号的防护办法,图中B=m。设置防护() 在站内线路上施工,当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时,在处线路上,设置移动停车信号() A-B-B-001392画出在站内线路上施工,施工地点距离道岔大于50m时,使用移动停车信号的防护图 在站内线路上封锁施工时,如施工地点距离道岔小于50m时,在()线路上,设置移动停车信号牌()防护 在站内线路上施工,当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时,在施工地点两端各()m处线路上,设置移动停车信号牌()防护 仅运行动车组列车的站内线路或道岔施工限速慢行时,不设置移动减速信号防护() 在站内线路上封锁施工当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时,在施工地点两端各12.5m位置上,设置移动停车信号牌(灯)防护() 在站内线路上施工时,当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时,在施工地点两端各m处线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护() 在站内线路上施工时,当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时,在施工地点两端各米处线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护() 在站内线路上施工时,当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时,在施工地点两端各m处线路上,设置移动停车信号(灯)防护() 在站内线路上封闭施工,当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时,在施工地点两端各m处线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护() 在站内线路或道岔上施工,凡线间距离不足规定时,应设置移动减速信号() 在站内线路上施工时,如施工地点距离道岔小于()时,在该端警冲标相对处线路上,设置移动停车信号牌()防护 在区间线路、站内线路和道岔上施工时,根据线路速度等级,使用进行防护() 在站内线路上施工,当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时,在处线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护。(《普速铁路工务安全规则》第2.2.7条)() 在站内线路上施工时,防护当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时,在施工地点两端各50m处线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护,如施工地点距离道岔小于m时,在该端警冲标相对处线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护() 在站内线路上施工时,当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时,在施工地点两端各50m处线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护()
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