有人看守道口发生故障时，必须按照【先防护、后治理】的原则办理（）

铁路道口发生故障时必须遵守“先防护，后处理”，“宁停勿撞”原则（） 道口发生故障时，必须坚决执行“先防护，后处理”和“宁停勿撞”的原则，严格按照《道口故障防护和处理办法》进行应急处置，及时拦停列车（） 有人看守道口发生故障如何处置 看守点发生险情时，严格按照“先防护、后处理”的原则，设好防护后电话通知相邻车站（） 《普速安规》第2.3.18条有人看守道口发生故障如何进行防护 道口发生故障时，按下按钮后，喇叭里发出“注意、发射故障”声时，此时道口看守人员应如何防护? 道口发生故障时，按下按钮后，喇叭里发出“注意、发射故障”声时，此时道口看守人员应如何防护？ 有人看守道口发生故障时，如区间有相互联控的道口，可让其代（） 道口发生故障时,必须迅速按规定防护,并执行（C）的道口故障处理原则（） 有人看守道口，必须在设备不齐全、配备道口看守后，方能开通使用（） 看守点发生危及行车安全的险情时，必须遵守“先处理、后防护”的原则（） 有人看守道口发生故障时，有故障报警器立即启用，向列车司机或车站发出（） 影响行车的设备发生故障时，各有关部门须按照“先通后复”的原则处理（） 道口防护设备发生故障，不能准确预报列车运行情况。采取防护措施。由看守单位安排，加强与道口联控防护（） 《普速铁路工务安全规则》（铁总运[2014]272号）第2.3.18条有人看守道口发生故障如何进行防护 铁路与道路交叉的无人看守道口应当按照国家标准设置警示标志；有人看守道口应当设置、铁路道口路段标线等安全防护设施（） 铁路无人看守道口实行监护后，其性质为有人看守道口。 铁路无人看守道口实行监护后，其性质为有人看守道口（） 单机或牵引运行通过有人看守道口时，不见道口工信号，应于道口前停车。汇报后，按无人看守道口规定通过（） 道口按看守情况分为“有人看守道口”和“监护道口”（）