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一般液压减振器主要由活塞、进油阀、缸端密封、上下联结环、油缸、储油筒及防尘罩等部分组成。
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一般液压减振器主要由活塞、进油阀、缸端密封、上下联结环、油缸、储油筒及防尘罩等部分组成。
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液压缸的密封是指活塞、活塞杆和端盖等处的密封,用来()液压缸内部和外部泄漏。
液压制动不良可能的原因有:主缸活塞、缸筒、皮碗磨损过度,主缸活塞复位弹簧太软弹力不足,主缸皮碗发胀、发粘,主缸出、回油阀不密封()
液压减振器主要由组成()
液压缸为一个缸筒一个活塞进行往复运动其中蓄能器的作用是()。
活塞环分气环和油环,分别装在活塞环槽内,一般用()制成。
活塞环的端间隙一般为()
气缸一般由外壳,活塞组件,0型环和密封环等组成。
气缸一般由外壳,活塞组件,0型环和密封环等组成()
发动机活塞气环的主要作用是密封、导热,因此一般活塞上只有一道气环、两道以上油环。
活塞环分气环和油环,油环的作用是密封。
活塞环分气环和油环,油环的作用是密封()
某一差动连接的单杆液压缸,若其活塞进、退运动速度相等,则其活塞与活塞杆直径之比为()
液压缸活塞密封圈存在细微磨损()
活塞环分为气环和油环,气环的作用是密封汽缸,并将活塞所吸收的热量传入汽缸壁进入冷却系统。油环的作用是将飞溅在缸壁上过多的润滑油刮下,它是活塞散热的主要路径,特别是第一道环,传递全部热量的40%~50%。
活塞环分为气环和油环,气环的作用是密封汽缸,并将活塞所吸收的热量传入汽缸壁进入冷却系统。油环的作用是将飞溅在缸壁上过多的润滑油刮下,它是活塞散热的主要路径,特别是第一道环,传递全部热量的40%~50%()
在利用漏光法检验活塞环与缸套接触密封情况时,一般规定,在整个活塞圆周方向,漏光处的漏光范围不得大于()。
在利用漏光法检验活塞环与缸套接触密封情况时,一般规定,在整个活塞圆周方向,漏光处的漏光范围不得大于()
活塞环的油环一般采用弹簧组合结构,布置在汽环__
液压盘式制动器主要由主缸、活塞、制动钳体、()等组成。
发动机活塞环中的油环,主要起密封作用。
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