加油车阀门的强度试验要在1.5倍工作压力下，保持（）

阀门的试验压力为实际工作压力的（）倍。 管线加油车轮胎压力是（） 管线强度试验压力为工作压力的（）倍。 管线加油车翼下加油时，加油车不得停放在翼尖或油箱通气阀m以内（） 阀门的密封试验压力应为阀门在20℃时最大允许工作压力的（）倍。 阀门的壳体试验压力为阀门在20℃时最大允许工作压力的（　　）倍。 阀门的壳体试验压力应为阀门在20℃时最大允许工作压力的（）倍 阀门的密封试验压力应为阀门在20℃时最大允许工作压力的（）倍 使用罐式加油车加油时，加油车文氏管压力显示正常，但油料无法加入飞机内，加油员应检查的项目有（） 阀门的壳体试验压力应为阀门在20℃时最大允许工作压力的（）倍 。 加油车电控紧急熄火装置的检查应在加油车﹛ ﹜进行（） 阀门强度应能承受4倍于额定工作压力的静水压，保持（）min，试验时蝶阀应全开，试验中蝶阀应无渗漏、变形和损坏。 罐式加油车压力控制阀开启时间在内（） 非翼下停放油车的加油方式要求加油车车体任何部分与飞机保持至少__距离，否则须由专人引导进入机位 管道的最高工作压力不应超过倍的强度试验压力（） 飞机加油车在行驶时，接地导线必须触及地坪，所有加油车在工作时都应做静电接地。 强度试验的试验压力，一般动力管道为工作压力的（）倍，不得小于工作压力加0.3Mpa 进行飞机加油时，加油车文氏管压力不应长时间超过（） 翼下加油时，加油车应与飞机发动机保持至少安全距离。否则须有专人引导进入机位（） PE管的强度试验压力应为管道工作压力的1.5倍（）