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散化船在装货前,经常要用氮气对货舱进行置换,这是因为()
单选题
散化船在装货前,经常要用氮气对货舱进行置换,这是因为()
A. 洗舱手册规定
B. MARP0L73/78公约规定
C. 为了保障货物质量和安全
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散化船在洗舱中看所装货物决定对全船消防系统和装置是否备用。
散化船在洗舱中看所装货物决定对全船消防系统和装置是否备用()
某航次船舶装载箱装橡胶,则装货前船方对货舱的准备工作可不包括()。
散化船液货舱室与机器处所和起居处所()。
引新氢进装置前,新氢系统要用氮气置换()
()某固体散货船装载重烧镁,则装货前船方对货舱的准备工作可不包括__
散化船液货舱的材料包括涂层、软钢、非涂层软钢和()。
散化船透气系统控制式是指液货舱设有()的系统。
为什么要用氮气置换装置?
进入布袋筒前只要用氮气置换完煤气,人就可以进入
进入布袋筒前只要用氮气置换完煤气,人就可以进入()
为了防止货物的自身反应,散化船在装货之前,应提供到船上()
歧化装置反应系统进行氢气置换前必须氮气置换合格()
磷专用散化船的液货舱内积载的磷必须用水浸没。
散化船在洗舱时除清洗的货舱外,其它货舱的舱盖、开口、观察口通风管都应打开。
散装化学品装货前,对液货舱进行强制通风或自然通风,这种方法称为:()
现代建造的散化船将液货舱做成光滑舱壁结构,其主要作用是()
散化船在洗舱时除清洗的货舱外,其他货舱的舱盖、开口、观察孔和通风管都应关闭。
散化船在装卸前必须取得()。
化学品船_都是高风险的操作。①氧气充填;②氮气置换;③氮气制取;④氮气维持()
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