高涵道比涡扇发动机推力的指示参数EPR是（）

涡扇发动机的涵道比是指： 什么是涵道比？涡扇发动机如何按涵道比分类？ 什么是涵道比？涡扇发动机如何按涵道比分类 高涵道比的涡扇发动机中，噪声的主要来源是（）. 高涵道比涡轮风扇发动机常用表征发动机的推力（） 对于高涵道比涡扇发动机，风扇转速（N1）能很好表征发动机的（）. 高涵道比涡扇发动机最适宜作高亚音速飞行，主要原因是（） 应用在现代高涵道比涡扇发动机上的反推装置多采用（）. 高涵道比的燃气涡轮风扇发动机外涵产生的推力占到总推力的（）. 高涵道比的涡扇发动机最适宜作高亚音速飞行，主要原因是其（） 我国已基本掌握航空发动机尖端制造技术。其中自主研制的小涵道比推力矢量涡扇发动机 wS-15 取名()。 表征涡扇发动机推力的参数有： 什么是涡轮风扇发动机的涵道比？发动机的涵道比与推力的分配有什么关系？举例说明 在发动机状态监视中，表明涡扇发动机推力大小的参数常用（）. 在涡轮喷气发动机和低涵道比的涡扇发动机中，噪声的主要来源是（）. 使用高函道比的涡扇发动机，主要目的是（） 对于现代涡扇发动机，常用（）代表发动机推力. 桨扇发动机与涡扇发动机的区别是有风扇但是没有外涵道，所以又被称为()发动机。 对安装在机翼下的高涵道比涡扇发动机，当其在地面工作时，主要的危险区域在（） 涡扇发动机的总推力来自：（）.