评价接触网弓网受流性能优劣与否不包括以下哪个方面？（）

JW-7型接触网作业车受电弓不起受流作用（） 弓网“”关系是指受电弓与接触网的动态匹配关系，它涉及受电弓、接触网、线路以及环境等四大方面（） 接触网动态检测评价标准中弓网最小接触力按为评价单位（） 动态检测是指利用（）等手段，测量接触网技术状态及弓网接触取流状态。 弓网故障：接触网、受电弓分别处理，接触网处理后，优先采取降弓通过措施，动车组限速160km/h及以下 弓网故障：接触网、受电弓分别处理，接触网处理后，优先采取降弓通过措施，动车组限速160km/h及以下（） 弓网动态检测参数至少应包括弓网动态接触力、接触网电压等，并输出弓网动态检测参数波形图（） 接触网动态检测中是通过来检测受电弓和接触线的脱离时间，评价弓网配合关系（） 高铁接触网导线结冰、受电弓取流不畅时，限速及以下（） 接触网弓网故障一般是指打弓、剐网和 冰雪天气接触网导线结冰受电弓取流不畅时，限速及以下（） 接触网导线结冰受电弓取流不畅时，限速为km/h及以下（） 接触网导线结冰受电弓取流不畅，限速≤km/h（） 架空接触网供电，列车的受流器是（ ） 高速受流对接触网的动态要求指的是（） 冰雪天气行车，接触网导线结冰受电弓取流不畅时，限速及以下（） 高速铁路区段，接触网导线结冰、受电弓取流不畅时，限速及以下（） 接触网导线结冰受电弓取流不畅时，限速160km/h及以下（） 接触网导线结冰受电弓取流不畅时，限速120km/h及以下（） 接触网中直接和受电弓滑板摩擦接触取流的部分为（）