当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时，第一缸活塞无疑正好处于压缩行程上止点位置（）

在飞轮上还刻有上止点记号。 用正时灯检查发动机点火提前角，应将正时记号对准上止点前°～°的地方（） 飞轮上通常刻有（）缸的上止点记号 用正时灯检查发动机点火提前角，应将正时记号对准上止点前11°～13°的地方（） 用正时灯检查发动机点火提前角，应将正时记号对准上止点前110—130的地方。 用点火正时灯检查发动机点火提前角，应将正时记号对准上止点前11度-13度的位置（） 加油车配气机构为保证装配正时，必须将传动轮上的正时记号对正，以保证配气和点火正时（） 在飞轮上还刻有下止点记号对。 BJ2020V系列发动机安装正时链条时，曲轴链轮上的正时记号0与凸轮轴链轮上的正时记号0接近并且在同一直线上；为了检查安装正时链条的对性，转动曲轴180°后，两链轮上正时记号之间的链销数为（） 飞轮外缘上压有一个（），以便在启动时与（）啮合，其上通常刻有（）的发火正时记号，以便校准发火时间。 飞轮外缘上压有一个（），以便在启动时与（）啮合，其上通常刻有（）的发火正时记号，以便校准发火时间 凸轮轴上装正时齿轮的键槽损坏，允许另开新槽，但正时齿轮上正时记号不变（） 飞轮是摩擦式离合器的主动件；在飞轮上还刻有上止点记号，用来校准点火定时或喷油定时以及调整气门间隙（） 丰田5A-FE发动机的凸轮轴的剪式传动齿轮上有两对记号，分别为正时记号与装配记号（） 飞轮上一般都刻有记号或钻有检查定位孔，用于检查气门间隙和供油提前角或点火时间。 飞轮上一般都刻有记号或钻有检查定位孔，用于检查气门间隙和供油提前角或点火时间（） ()用正时灯检查发动机点火提前角，应将正时记号对正上止点前11°～13°的地方。 用正时灯检查发动机点火提前角，应将正时记号对正上止点前11°～13°的地方。 配气正时记号的作用是（） 发动机凸轮轴正时齿轮与曲轴正时齿轮按装配记号啮合，目的是保证（）。