纯电阻上的消耗功率与（）成正比。

电源电压不变时，电阻元件上消耗的功率与电流的平方成正比。（） 在串联电路中，每个电阻消耗的功率与电阻值成正比。() 当电阻一定时，电阻上消耗的功率与其两端电压的成正比，或与通过电阻上电流的平方成正比。 当电阻一定时，电阻上消耗的功率与其两端电压的成正比，或与通过电阻上电流的平方成正比。（） 当电阻一定时，电阻上消耗的功率与其两端电压的成正比，或与通过电阻上电流的平方成正比（） 电阻并联电路各电阻消耗功率与其阻值成正比。 电阻并联电路各电阻消耗功率与其阻值成正比（） 串联电路具有以下特点:各电阻上分配的电压与各自电阻的阻值成正比、各电阻上消耗的功率与各自电阻的阻值成正比、流过每一个电阻的电流相等（） 当通过电阻R的电流，一定时，电阻R消耗的电功率P与（）成正比。 油的粘度与功率成正比，粘度越大，消耗功率越大。 并联电阻中的电流及所消耗的功率，均与各电阻的大小成正比（） 回路中电阻一定时，电阻的功率与成正比（） 当电阻一定时，电功率与电压成正比（） 串联电阻上电压的分配与电阻成正比。 并联电阻上电流的分配与电阻成正比。 串联电路中,功率的大小与电阻值成正比（） 汽车克服空气阻力所消耗的功率与车速成正比（） 根据电功率P=I2R可知，在并联电路中各电阻消耗的电功率与它的电阻值成正比。 根据电功率P=I2R可知，在并联电路中各电阻消耗的电功率与它的电阻值成正比（） 功率与（）成正比。