单选题

通用知识规定:上坡前,应提早增大机车( ),尽可能提高速度,储足动能;

A. 制动力
B. 粘着力
C. 牵引力

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在长大上坡道上,应采取“先爬后闯,闯爬结合”的操纵方法。进入坡道前应提早增大机车牵引力,进入坡道后进行预防性撒砂,防止空转() 机车通过9号道岔的最高速度为() 《铁路机车操作规则》规定:在长大上坡道上,应采用“先闯后爬,闯爬结合”的操纵方法。进入坡道前应提早增大机车牵引力,储备动能,进入坡道后应进行预防性撒砂,防止空转,并注意牵引电流不得超过( )。 通用知识规定:机车速度变化影响粘着系数,机车速度增高,粘着系数( )。 与提高速度素质有关的因素有( ) SS7E型电力机车速度达到112km/h后,如要再提高速度靠()实现。 HXD3型机车最高速度为()km/h 高速磨削加工特点是尽可能地提高切削速度、既可以用于精加工又可以用于粗加工。 若使汽车具有尽可能高的平均行驶速度,就必须提高汽车的() 若使汽车具有尽可能高的平均行驶速度,就必须提高汽车的()。 16SS7E型电力机车速度达到112km/h后,如要再提高速度靠实现() SSq型电力机车最高速度(半磨耗轮)为()。 上坡前要利用有利地形,提高柴油机转速,在柴油机高转速、车辆高速度的前提下,力求在坡底接近限制速度,充分利用车列势能,减少爬坡时间() 轮对是簧下重量,应尽可能减轻它本身的重量,这一点对提高机车速度尤为重要() 在长大上坡道上,应采用“先闯后爬,闯爬结合”的操纵方法。进入坡道前应提早增大机车牵引力,储备动能,进入坡道后应进行预防性撒沙,防止空转,并注意牵引电流不得超过() 尽可能地减少()结构,随着深度增大扇入 掌握空转发生的规律,进入长大上坡道前,应尽可能( )列车运行速度,充分利用动能闯坡。防止因发生空转而造成坡停。 提高速度力量最有效的训练方法是进行() 在运动实践中,提高速度力量的途径是( )。 轧机轧制时为保证生产顺行,要尽可能稳定轧制速度,不能一味追求高速()
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