一个FTGS机柜有个供电单元，每个供电单元提供电源（）

负责为MTSD的3个风扇单元提供电源，并控制其转速（） 周界安防系统供电系统为中心控制单元和现场检测单元提供电源以及电源保护（） 每个MPU的电源模块提供2个单独的DC输出，一个为CPU供电，另一个向CAN接口供电（） 每个MPU的电源模块提供2个单独的（）VDC输出，一个为CPU供电，另一个向CAN接口供电 CRH1动车组由三个基本动力单元组成，每个基本动力单元由一个主变压器供电（） CRH1型动车组每个列车基本单元由一个主变压器供电（） 车间供电模式下，只需把车间供电插头连接到一个3车单元上。 DSTT机柜供电单元架供电模块两路并行供电会使功率增加，不用于保证冗余（） PSU负责为MTS4的3个风扇单元提供电源，并控制其转速（） BD04周界安防系统供电系统为中心控制单元和现场检测单元提供电源以及电源保护（） 接触网通常在相邻两个牵引变电所的中央断开,将两个牵引变电所之间的接触网分成两个不同的供电分区,每个供电分区称为一个供电单元或供电臂（） 2号线车辆每一个牵引逆变器单元可以为个牵引电机供电（） CRH1辅助变流器模块具有1个使用直流向驱动控制单元供电的供电单元（） 城市轨道交通车辆每个单元配置一个静止逆变器的供电方式称为（） 一个BSCB机柜要求的供电路数是（）。 采用（）供电时，要求有总供电箱，每个仪表盘内还要再设一个分供电箱。 供电单元应综合考虑饱和年上级变电站的布点位置、容量大小、间隔资源等影响，饱和期供电单元内以1~4组中压典型接线为宜，并具备2个及以上主供电源。供电单位内各供电线路正常方式下宜只为本单元内的负荷供电（） 有两个以上的电源供电，工作方式为一个为主供电源，另一个为备用电源，此种备用方式称为（） CRH380A型动车组每个动力单元由个主变压器供电（） CRH1型动车组每个动力单元由个主变压器供电（）