转8A型转向架在落车后不允许斜楔与侧架磨耗板接触面间有垂直贯通间隙（）

段修时，转8A转向架斜楔磨耗超过5mm时焊补。 段修时，转8A转向架斜楔磨耗超过5mm时焊补（） 转8A型转向架的倾斜的斜楔主摩擦面角度为（） 转8B、转8AB型转向架摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为（） 转K6型转向架摇枕斜楔摩擦面磨耗板磨耗大于时更换为新品（） 转向架落成时斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好，不得有（）方向的贯通间隙 转8A型转向架斜楔式摩擦减振器由哪些零件组成？ 转8A转向架的斜楔主磨擦面角度为0。 转8A转向架的斜楔主磨擦面角度为0（） 段修时，转8A转向架斜楔各接触磨擦部分应涂润滑油。 转8A型转向架的弹簧减振装置在斜楔各接触摩擦部分，禁止涂抹润滑油。 转8A型转向架的弹簧减振装置在斜楔各接触摩擦部分，禁止涂抹润滑油（） 转K5型转向架摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为（） 转K6型转向架摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为（） 转8A型转向架的侧架与轴箱的定位配合方式为（） 转K1型转向架摇枕组成由摇枕、、下心盘、斜楔摩擦面磨耗板组成（） 转8A型转向架的轴箱和侧架间没有任何（） 同一车辆上，转8A型转向架可以替换转8G、转8AG型转向架（） 转8A型转向架同一转向架两侧架固定轴距差不大于（） 转K6、C76B型车装用的25t轴重转向架、转E22型摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板磨耗大于（）更换为新品