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《旅客列车空调失效应急处置办法》中，防护网安装位置为运行方向左侧（会车侧）车门处（）
《普速铁路行车组织规则》第147条规定，动车组列车防护网安装位置为运行方向右侧（非会车侧）车门处。
列车发生空调故障，需要安装防护网、打开车门时，防护网的安装需在列车状态下进行，安装位置为运行方向左侧（非会车侧）车门处。（《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）第405条）（）
动车主因空调失效需打开车门时，防护网的安装可在列车运行状态下进行，安装位置为运行方向左侧（非会车侧）车门处。《技规》405条（）
动车组因空调失效需打开车门时，防护网的安装可在列车运行状态下进行，安装位置为运行方向左侧（非会车侧）车门处。《技规》405条（）
动车组列车安装防护网、打开车门由列车长组织列车乘务人员进行，配合。防护网安装位置为运行方向左侧（非会车侧）车门处。车门开启数量应根据车内情况及列车乘务人员数量决定（）
列车发生空调故障，需要安装防护网、打开车门时，防护网的安装需在列车停车状态下进行，安装位置为运行方向左侧（非会车侧）车门处。（《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）第405条）（）
动车组因空调失效需打开车门时，防护网的安装需在列车停车状态下进行，安装位置为运行方向左侧（非会车侧）车门处。《技规》405条（）
动车组列车需开门运行时，防护网安装位置为运行方向车门处（）
《行规》动车组列车空调失效时应急处置规定防护网的安装需在列车停车状态下进行，安装位置为（非会车侧）车门处（）
动车组空调失效时，列车长根据动车组乘务人员配置情况，组织打开运行方向左侧（非会车侧）（）车厢前门，并在车门处安装防护网。
防护网的安装需在列车停车状态下进行，安装位置为运行方向右侧车门处（）
《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定动车组列车空调失效按规定须须打开部分车门、安装防护网时，防护网安装位置为动车组运行方向（）车门处，安装防护网前由司机确认告知列车长安装防护网的方向。
《普速铁路行车组织规则》（错CG/01-2018）规定动车组列车空调失效按规定须须打开部分车门、安装防护网时，防护网安装位置为动车组运行方向车门处，安装防护网前由司机确认告知列车长安装防护网的方向（）
《动车组列车服务质量规范》规定，列车发生空调故障需开启车门通风时，按规定安装防护网后（有专人防护），运行途中开启运行方向左侧（非会车侧）车门。
《动车组列车服务质量规范》规定，列车发生空调故障需开启车门通风时，按规定安装防护网后（有专人防护），运行途中开启运行方向左侧（非会车侧）车门（）
《动车组列车服务质量规范》规定，遇列车空调故障按规定安装防护网（有专人防护）后需开启车门通风的，在途中，开启运行方向（）车门（非会车侧）。
根据《上海铁路局旅客列车空调失效应急处置办法》的规定，动车组因空调故障开门运行时，在车厢内运行方向左侧（非会车侧）车门处安装防护网（）
《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）规定防护网的安装需在进行，安装位置为运行方向车门处（）
《动车组列车服务质量规范》规定，列车发生空调故障需开启车门通风时，按规定安装防护网后（有专人防护），运行途中开启开启运行方向左侧（非会车侧）车门（）
