当采用两层胎体增强材料时以下说法正确的是（）

涂膜防水层的胎体增强材料宜采用聚酯无纺布或化纤无纺布，胎体增强材料长边搭接宽度不应小于（）mm。 涂膜防水层的胎体增强材料宜采用聚酯无纺布或化纤无纺布，胎体增强材料长边搭接宽度不应小于()MM。 涂膜防水层的胎体增强材料宜采用聚酯无纺布或化纤无纺布，胎体增强材料短边搭接宽度不应小于（）mm。 涂膜防水层的胎体增强材料宜采用聚酯无纺布或化纤无纺布，胎体增强材料长边搭接宽度不应小于（）mm。 涂膜防水层的胎体增强材料宜采用聚酯无纺布或化纤无纺布，胎体增强材料长边搭接宽度不应小于(   )mm。 需铺设胎体增强材料时，当屋面坡度小于15%时，可()屋脊铺设，当坡度大于15%时，应()屋脊铺设。 屋面涂膜防水施工需铺设胎体增强材料时，当屋面坡度小于（），可平行屋脊铺设。 屋面涂膜防水需要铺设胎体增强材料时，当屋面坡度>15％时，铺贴的方向应是（） 屋面涂膜防水需要铺设胎体增强材料时，当屋面坡度＜15％时，铺贴的方向应是（） 对于屋面涂膜防水增强胎体材料施工，正确做法是（） 涂膜防水屋面施工中,需铺设胎体增强材料时,当屋面坡度小于( ),可平行屋脊铺设。 涂膜防水屋面施工中，需铺设胎体增强材料时，当屋面坡度小于（），可平行屋脊铺设。 防水涂膜施工采用二层胎体增强材料时,上下层不得相互垂直铺设,搭接缝应错开,其间距不应小于幅宽的（） 当保温层厚度大于或等于（）mm，应采用两层或多层逐层施工 当保温层厚度大于或等于（）mm，应采用两层或多层逐层施工。 胎体增强材料设计应符合：上下层胎体增强材料的长边搭接缝应错开，且不得小于幅宽的（） 管道保温层分为两层时，下列说法错误的是（ ）。 高分子复合材料斜楔主摩擦板耐高温试验时，耐磨层和增强层均不得有等缺陷，且两层之间不得分离（） 屋面涂膜防水施工中，采用二层以上胎体增强材料时，上下层不得互相垂直铺设，搭接缝应错开，其间距不应小于幅宽的（　　）。 设备管道保冷层施工中，如采用一种保冷制品，当层厚大于（ ）时，应分两层或多层逐层施工。