车载无线通信设备日常检修作业，MMI模式设置（）

装备机车综合无线通信设备的机车,开车前司机要选定机车综合无线通信设备通信模式和（） 机车车载无线通信设备维修分为几个修程（） 列车无线调度通信系统的__应符合铁路相关技术标准、规范的规定，并满足车载无线通信设备检修、维护的需要 装备机车综合无线通信设备的机车，开车前司机要选定机车综合无线通信设备通信模式和_线路 装备机车综合无线通信设备的机车，开车前司机要选定机车综合无线通信设备通信模式和线路 车载无线通信单元TRU负责完成车载设备与地面设备间无线通信网络的接入、组网管理、数据交换以及故障信息记录等功能（） 《铁路通信维护规则（专用无线通信）》规定,固定设置的无线通信设备的接地电阻应（） 装备机车综合无线通信设备的机车，开车前司机无须选定机车综合无线通信设备通信模式和运行线路（） 装备机车综合无线通信设备的机车，开车前司机要选定机车综合无线通信设备通信模式和运行线路（） 无线通信车载设备大修周期一般规定为年 装备机车综合无线通信设备的机车，开车前司机要选定机车综合无线通信设备通信模式和（）。J335（） 在动车组、机车和轨道车的检修地点应设列控车载设备、、列车运行监控装置（LKJ）及车载无线通信设备等的检修与测试场所（） 司机登乘机车后，必须立即开启列车无线调度通信车载设备，对装配两套机车综合无线通信设备的机车，需将非操控端的机车综合无线通信设备置于关闭状态；退乘下机车前，关闭无线调度通信车载设备（） 动车组及，根据运行区段装备相应的车载无线通信设备（） 《普速行规》规定：司机登乘机车后，必须立即开启列车无线调度通信车载设备，对装配两套机车综合无线通信设备的机车，需将非操控端的机车综合无线通信设备置于关闭状态；退乘下机车前，关闭无线调度通信车载设备。 宁波轨道交通DCS无线通信系统，包括车载无线设备和轨旁无线单元，采用传输方式建立车载和轨旁设备间可靠的通信连接（） 铁路通信维护规则（专用无线通信）》规定，固定设置的无线通信设备的接地电阻一般应（） 车载通信设备的维修分为日常检修和（） 无线交接使得车载无线设备随列车移动时和沿线固定的无线接入点保持无线通信（） 机车车载无线通信设备集中检修，每1年一次或结合机车检修修程（中修）同步进行（）