安全触点在动作时应由驱动装置将其可靠的断开甚至触点熔接在一起也应断开，所以使用安全触点就可以不考虑触点不断开可能造成的危险。

联锁回路中，联锁继电器得电或失电时，带动其触点动作，常开触点闭合，常闭触点断开（） 动合触点即指常开触点，是指绕组通电时触点断开；绕组失电时触点闭合（） 继电器线圈带电时，触点断开的称为常开触点。 接触器触点的整形修理时，当电流过大、灭弧装置失效、触点容量过小或因触点弹簧损坏，初压力()时，触点闭合或断开电路时会产生电弧。 接触器触点的整形修理时，当电流过大，灭弧装置失效、触点容量过小或因触点弹簧损坏，初压力过大时，触点闭合或断开电路时会产生电弧。 继电器线圈带电时触点断开的继电器的触点 继电器线圈带电时，触点是断开的称为常开触点。（） 线圈未通电时触点处于断开状态的触点称为常开辅助触点，而处于闭合状态的触点称为常闭辅助触点 继电器线圈带电时，触点是断开的称为动断触点。 所谓常开触点，就是当接触器线圈（）时，衔铁动作触点（），线圈断电时触点（）。 接触器触点的整形修理时，当电流过大，灭弧装置失效、触点容量过小或因触点弹簧损坏，初压力过小时，触点闭合或断开电路时会产生电弧。 车门切除时，（）相关触点断开。 当按钮按下时，常闭触点应断开，常开触点应闭合。() 安全窗触点调整，当万用表电阻档显示（）时，已到达安全窗触点的动作点 保护装置开关量输入定义采用正逻辑，即触点闭合为“0”，触点断开为“1”（） 所谓继电器常闭触点是指继电器线圈带电时触点断开（） 复合按钮在按动时，动合触点先闭合，动断触点后断开（） 继电器在不通电时断开的触点叫继电器的常开触点（） 接触器触点开距的调整，主要考虑()是否可靠，触点()的时间，断开时运行部分的弹回()及断开位置的()间隙等因素。 接触器触点开距的调整，主要考虑（）是否可靠，触点闭合与断开的时间，断开时运行部分的弹回距离及断开位置的（）间隙等因素。