二次压缩机的巡检，包括电流、各段进出口压力、压差、温度、振动情况等，不包括主电机轴承温度。

压缩机开车时，各段出口送气时系统压力（） 透平机进出口压差不得小于吸入压力的5%。 影响膨胀机出口温度的因素有:进口温度升降、转速的高低、进出口压差大小（） 在风冷压缩机的设计选择过程中，冷凝器进出口空气的温度差一般小于8℃（） 液化石油气压缩机运行时进出口压差最大不得超过（）。 压缩机进出口管道支架设计要点是什么？ 不属于二次压缩机辅助油系统的巡检项目是（）。 单位理论压缩功是压缩机进出口制冷剂的（） 粗氯乙烯进压缩机温度为（）；二级压缩机出口压力低于（），控制在（）。 压缩机各段出口气体温度高的原因有（） 膨胀机进口温度一定时，进出口压差越大，单位制冷量（） 一次压缩机各段出口均不设置安全阀（） 活塞式压缩机启动时，进出口阀门全开。 往复式压缩机的进出口阀不可以（）。 启动机组时确认压缩机进出口阀在位置（） 往复式压缩机的进出口阀可以互换使用（） 压缩机气缸进出口都设有缓冲罐，位置都靠近气缸进出口，其目的是保证气体量（） 往复压缩机入口压力低将导致压缩机出口温度升高（） 合成气压缩机103-J三段进出口为什么要设置高压差报警？ 火炬气回收压缩机(螺杆式压缩机)开车前其进出口阀位置正确的是()。