AC01车，只有当（）的辅助逆变器三相输出接触器的线圈得电，所有车辆的空调电路才获得电源

辅助逆变器箱体内输出接触器和预充电区域由组成（） 工程车辅助逆变器的三相输出允许的最大单相不平衡功率为（） 辅助供电系统将750V直流电转换为三相AC__交流电、单相__交流电、__直流电和__直流电输出，4号线一期车每列车上安装__台辅助逆变器，采用__供电方式通过三相母线给负载供电，每台辅助逆变器的输出容量为__kVA,4号线二期车每列车上安装_台辅助逆变器，采用__供电方式通过三相母线给负载供电，每台辅助逆变器的输出容量为220kVA 辅助逆变器向列车上的、空调单元、三相负载输出输出三相交流400V电压（） 辅助逆变器的交流输出为三相四线制 手动按下控制按钮时交流接触器的线圈得电，三相异步电动机运转；松开控制按钮时交流接触器的线圈失电，三相异步电动机停转的控制方法称为点动控制。() 当接触器线圈得电时，接触器__闭合，__断开（） 接触器动合辅助触点闭合，使得按钮松开后仍能保持接触器线圈得电的现象称为（）。 当接触器线圈得电时，使接触器（）闭合、（）断开。 当接触器线圈得电时，接触器的动作是（） 当接触器线圈得电，接触器（）触点闭合，（）触点断开 辅助逆变器DC/AC://由接触网高压1500V直流输入驱动逆变器，输出380V`、50Hz的三相交流电；供给空调，交流插座，空压机，牵引逆变器风扇，辅助逆变器风扇、门系统、制动电阻风扇等交流负载。 三相异步电动机的自锁控制是通过交流接触器的（）让自己的线圈持续得电实现的 上海地铁AC01/02型列车的辅助逆变器DBU15.1中同时采用了降压式斩波电路和（）。 AC01列车Tc车比M车两侧多了（）。 CRH2A统型动车组的APU由APU输入辅助整流器、PWM三相输出逆变器、逆变器输出变压器、CVCF输出变压器、辅助变压器等构成（） CRH2A统型动车组的APU由APU输入辅助整流器、PWM三相输出逆变器、逆变器输出变压器、CVCF输出变压器、辅助变压器等构成（） 辅助逆变器向列车上的输出三相交流400V电压（） 三相交流接触器的触头系统中有( )主触点和若干对辅助触点。 CRH2型动车组的APU由APU输入辅助整流器、PWM三相输出逆变器、（）、（）、辅助变压器等构成。