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北京市首条中低速磁悬浮交通线路S1线已全线开工建设,将于2016年底开通运行。这条磁悬浮线路将连接北京西部的门头沟新城和石景山区苹果园站,全长约为10Km,运行时间约为6min,列车运行的平均速度为 Km/h。相比传统轨交,中低速磁悬浮列车具有节能、环保、噪音小、转弯半径小、爬坡能力强等优点,其中,噪音小是在 处减弱噪声的。
主观题
北京市首条中低速磁悬浮交通线路S1线已全线开工建设,将于2016年底开通运行。这条磁悬浮线路将连接北京西部的门头沟新城和石景山区苹果园站,全长约为10Km,运行时间约为6min,列车运行的平均速度为 Km/h。相比传统轨交,中低速磁悬浮列车具有节能、环保、噪音小、转弯半径小、爬坡能力强等优点,其中,噪音小是在 处减弱噪声的。
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(三)某市建成区面积为500平方千米,截至2015年8月31日,全市拥有公共交通线路60条。已知该市的城市公共交通线网长度为1500千米,城市公共交通线路长度为1800千米。为缓解高峰时段的交通拥堵,该市计划在2015年12月新增一条从市图书馆到火车站的公共交通线路,预计该新增公共交通线路长度为15千米,市图书馆到火车站的直线距离为10千米。目前该市公共交通线路重复系数为( )。
某市建成区面积为500平方千米,截至2015年8月31日,全市拥有公共交通线路60条。已知该市的城市公共交通线网长度为1500千米,城市公共交通线路长度为1800千米。为缓解高峰时段的交通拥堵,该市计划在2015年12月新增一条从市图书馆到火车站的公共交通线路,预计该新增公共交通线路长度为15千米,市图书馆到火车站的直线距离为10千米。目前该市公共交通线路重复系数为()
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什么是轨道交通线路的通过能力?
什么是轨道交通线路的通过能力
磁浮系统主要有两种基本类型,一种是高速磁悬浮系统,另一种是中低速磁悬浮系统。其中高速磁浮线路最小半径不宜小于( )m。
某市建成区面积为500平方千米,截至2015年8月31日,全市拥有公共交通线路60条。已知该市的城市公共交通线网长度为1500千米,城市公共交通线路长度为1800千米。为缓解高峰时段的交通拥堵,该市计划在2015年12月新增一条从市图书馆到火车站的公共交通线路,预计该新增公共交通线路长度为15千米,市图书馆到火车站的直线距离为10千米。 新线路开通以后,该市的公共交通线路平均长度为( )千米。
某市建成区面积为500平方千米,截至2015年8月31日,全市拥有公共交通线路60条。已知该市的城市公共交通线网长度为1500千米,城市公共交通线路长度为1800千米。为缓解高峰时段的交通拥堵,该市计划在2015年12月新增一条从市图书馆到火车站的公共交通线路,预计该新增公共交通线路长度为15千米,市图书馆到火车站的直线距离为10千米。 该市2015年12月拟新增公共交通线路的非直线系数为( )。
轨道交通线路敷设可分为当下、地面和()。
城市轨道交通线路的铺设形式有()
解决城市交通线路拥挤的根本措施是()。
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