高速铁路接触网设备的运行状态标准状态：该状态为设备在标准值允许偏差范围内的运行状态，一般根据设计和施工允许偏差确定（）

根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，车载接触网运行状态检测装置（3C）的周期为（） 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定，接触网设备技术状态不能满足列车常速运行时，不必采取列车限速措施（） 根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，承力索损伤标准值标准状态警示值。限界值（） 根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，根据检测结果，对设备的运行状态用三种量值来界定（） 接触网检测结果运行状态界定：警示值为运行状态提示值，一般根据设备“”确定（） 系统是在运营的动车组上加装接触网检测设备,以实现高速铁路接触网状态的动态检测（） 《普速铁路接触网运行维修规则》中规定：接触线扭面角度标准状态（） 车载接触网运行状态检测装置（3C）主要监测接触网与受电弓运行状态、接触网温度等（） 根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，高速铁路接触网运行维修是通过对设备定期检测、分析诊断、质量评价和鉴定，并依据结果实施修理，恢复设备正常运行状态的循环管理过程。主要包括等管理工作（） 接触网设备技术状态不能满足运行时，应采取措施，由设备管理部门在相应车站登记行车条件，待确认接触网设备恢复正常技术状态后，恢复常速。（高速铁路接触网故障抢修规则第49条）（） 根据设备运行状态值，接触网设备缺陷等级是如何划分的 根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，为标准状态目标值，一般根据设计值确定（） 根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，两相邻吊弦点接触线高差标准值标准状态警示值。限界值（） 高速铁路接触网，悬挂状态检测监测装置（）检测周期为（） 高速铁路接触网运行维修规则技术标准作为高速铁路接触网运行维修和依据 接触网运行状态界定：警示值为运行状态提示值，一般根据设备技术条件允许偏差确定（） 《普速铁路接触网运行维修规则》中规定：吊弦间距的标准状态：标准值（） 《普速铁路接触网运行维修规则》中规定：接触线高度标准值：设计值。标准状态：标准值±（） 根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，质量鉴定合格：设备状态未超过限界值者（） 车载接触网运行状态检测装置（3C）监测的主要内容是接触网与受电弓运行状态、接触网温度等（）