当飞机在云中飞行碰撞过冷水滴时，如果机体表面温度低于-10℃，过冷水滴就会在机体的某些部分冻结并聚积起来，形成飞机积冰（）

冻雨是由过冷水滴组成，与温度低于0℃的物体碰撞立即冻结的降水，是初冬或冬末春（） 明冰：透明、表面光滑，冰结牢固，常在冻雨中或在大水滴组成的温度为（）的过冷云中飞行时形成。 明冰：透明、表面光滑，冰结牢固，常在冻雨中或在大水滴组成的温度为（）的过冷云中飞行时形成 当云体温度在之间时，云滴大多为过冷水滴，少数为冰晶（） 当飞机低速穿过温度略低于零下几度和水滴半径较大的过冷云和冻雨时，常形成（） 一般认为水温降低到0℃以下就会结冰，然而有时云中的温度低于（）以下依然有过冷水滴存在，这说明云中冰晶的生成，只是温度降低到0℃一个条件是不够的 当云体温度在（）之间时，云为过冷水滴与冰晶共同组成的混合云。 当外界温度低于体表温度时，机体的散热方式是（） 当外界温度低于体表温度时，机体的散热方式是 当外界温度低于体表温度时，机体的散热方式是（） 当外界温度低于体表温度时，机体的散热方式是 当外界温度低于体表温度时，机体的散热方式是（） 中国大学MOOC: 明冰一般形成于冻雨或积状云中，云中温度在0 ~ -10摄氏度，并存在大的过冷水滴 飞机在气温为0℃至-10℃并且存在过冷水滴条件下飞行时形成的结冰通常为：（）. 过冷水滴是指：（）. 雷暴中的上升气流可以使充足的大水滴向上运动到冻结层以上，形成过冷水滴在一定温度范围内之间，大量过冷水滴会迅速形成明冰，给飞行带来很大的危害请问这个温度范围是（） 炉体表面超温时，表面温度（），表面油漆脱落. 表明云中有过冷水存在（） 当外界温度低于体表温度时，机体不会出现哪种散热的方式 当外界温度低于体表温度时，机体不会出现哪种散热的方式