动车组定员载荷的动车组平直道上的启动加速度为（）m/s2。

平直道上时CRH1系列动车组,在制动初速为300kmh时,紧急制动距离不大于（） CR400BF型动车组保持制动力满足定员载荷状态的动车组在的坡度上静止和启动而不溜逸的要求（） CRH2A动车组网络总体响应速度小于_ms CRH2A动车组网络总体响应速度小于 50 ms（） 《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）规定，在平直道上动车组制动初速度为200km/h时的紧急制动距离限值为≤m（） 动车组车底运用方案：包括运用动车组车型、车组号、定员和（） CRH2A动车组网络总体响应速度小于50ms（） CRH2A动车组网络总体响应速度小于50ms（） CRH2A动车组在（）车设有停放制动控制装置，满足动动车组在定员载荷下能在20‰的坡度上停放。 CRH2A动车组在（）车设有停放制动控制装置，满足动动车组在定员载荷下能在20‰的坡度上停放 CRH5A型动车组齿轮箱加速度报警时,切除故障车牵引,限速km/h（） 发生横向加速度监控失效（68C5）故障，动车组自动限速220km/h（） CRH2A（统型）动车组总定员_人 CRH380B型动车组在动车组转向架构架上安装有垂向加速度传感器，用于监测转向架的运行稳定性（） CR400AF动车组转向架失稳加速度传感器故障-1轴报故障代码（） CR400AF动车组转向架失稳加速度传感器断线-1轴报故障代码（） 动车组按最高运行速度分类为:高速动车组、中速动车组、准高速动车组 CR400AF型动车组转向架失稳加速度传感器故障1轴、2轴的诊断代码为（） CRH2A动车组测速测距模块除了进行正常的列车速度、加速度、走行距离的检测外，还具有防滑防空转功能。 CRH2A动车组测速测距模块除了进行正常的列车速度、加速度、走行距离的检测外，还具有防滑防空转功能（）