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定桨距机组叶片失速后实际功率一般额定功率
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定桨距机组叶片失速后实际功率一般额定功率
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定桨矩风力发电机组功率调节多为失速调节()
变桨电机的额定功率为()
汽轮发电机的额定参数,一般有额定功率()、()、()和额定功率因数。
电机的额定功率就是实际功率。
直流输电系统中,最小功率一般为额定功率的()。
叶片表面严重污染功率曲线与额定功率曲线不相符()
隧道风机的额定功率一般为KW()
一般情况下,额定功率约为最大功率的()
一般情况下,额定功率约为最大功率的()
LUST变桨系统中的变桨电机的额定功率为()
一般发电机的额定功率数为()。
一般发电机的额定功率数为()
发电机额定功率因数是在额定功率下,定子电压和电流之间相角差的()。一般发电机的额定功率因数值在0.85左右。
在额定风速或额定功率以下,机组的功率调节主要通过()方式实现
在额定风速或额定功率以上,机组的功率调节主要通过()方式实现
一般说来,柴油机的额定功率通常是指其()功率。
同步发电机额定功率因数一般为:( )。
空调机组额定冷量kW;额定功率kW()
G52机组的额定功率()KW。
定桨距叶轮的叶片一旦发生失速,首先从叶尖开始发生。
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