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一般情况下潮高基准面是()
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一般情况下潮高基准面是()
A. 海图基准面
B. 当地水尺0点
C. 平均海面
D. 大潮高潮面
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切削加工中,一般先加工出基准面,再以它为基准加工其他表面。
切削加工时,一般先加工出基准面,再以它为基准加工其他表面()
配锉公母合套时,一般应()并为基准面。
中版海图上一般采用理论最低潮面为海图水深基准面()
中版海图上一般采用理论最低潮面为海图水深基准面()
()的基准面是大地基准面
切削加工中,一般先加工出基准面,在以它为基准加工其他表面。()
某水道的海图水深5拓,当时潮高2.5,海图基准面与潮高基准面一致,则水道的实际水深为()。
一般都以发动机汽缸体的上平面为修理基准面。
我国高程系统采用正常高系统,其基准面是()。
长方体工件定位时导向基准面一般应选工件上()的表面
潮汐表中的潮高基准面又称为( )。
潮高基准面到海面的实际高度,称为()
一般情况下,零件在长、宽、高方向都应有()个主要基准。
畸形工件的基准选择一般情况下是()
选择装配基准面时,优先选择()作基准面。
采用已加工表面作为定位基准面,称为精基准面( )
从潮高基准面至平均小潮高潮面的高度称为()。
从潮高基准面至平均大潮高潮面的高度称为()。
()的基准面是大地水准面。
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