列控车载设备的维修实行出入库检测和集中检修（）

车载通信设备的集中检修结合机车、动车组入库检修进行（） 列控系统设备及列控设备动态监测系统设备实行维修和（）两个修程 CIR出入库检测设备应具有车载防护报警设备的功能（） 接通列控车载设备的电源，列控车载设备自动转入（）模式 通过出入库检测系统提供的测试数据和库检录音，对车载无线通信设备出入库检测作业过程以及运用质量进行监测（） 列控车载设备维护工作实行（）、（）、（）三级维护管理 列控车载设备检测工区不负责数据转储工作（） 列控车载设备检测工区的主要职责是什么？ 下面哪些不属于列控车载设备检测工区的职责（） CIR出入库检测设备不能够进行货列尾风压试验（） 动车组列控车载设备一级检修作业与司机办理交接，需查看《动车组运行技术状态交接单》、《动车组列控车载设备检测合格证》，掌握设备运用情况，并回收合格证（） 列控车载设备检查记录中要确认列控车载设备（）开关设定为正常位置 CTCS3-300T型列控车载设备静态试验由电务段配合人员按照列控车载二级检修标准执行（） cTcS-2级级列控系统由列控车载设备和组成（） 列控车载设备整机每种型号每个运用检修工区备用1套，运用数量40套以上，后续列控车载设备每增加（）套，增加应急备用1套 动车组应装备（）级列控车载设备（以下简称列控车载设备）和列车运行监控记录装置（以下简称LKJ）。 车站列控中心系统设备、LEU和列控车载设备大修（更改）周期为年（） CTCS-2级列控车载设备隔离模式，是列控车载设备控制功能的模式（） 列控系统由地面设备和车载设备构成，其中列控系统地面设备主要由设备等组成（） 车站列控中心系统设备、LEU和列控车载设备大修（更改）周期为15年（）