一般检查60kg／m及以上钢轨用( )钢轨手工检查小锤。

手工检查钢轨一般按照的过程进行（） 用小锤敲击检查钢轨时，应使锤头高出轨面让小锤自由落下（） 手工检查钢轨方法一般按的过程进行（） B-D-B-0052：用小锤进行钢轨敲击检查时，无伤损的钢轨，小锤会在轨面连续跳动2次（） 钢轨的手工检查方法一般按“”的程序进行（） 手工锯钢轨时，钢轨必须锯断，不准用锤砸断。 用小锤手工检查时小锤使用的标准（） 普通无缝线路应采用及以上钢轨，跨区间及区间无缝线路应采用及以上钢轨（） 普通无缝线路应采用60kg／m及以上钢轨。 工务段根据钢轨状态、运输强度及季节情况制定车间手工周期检查制度，组织手工检查钢轨（） 跨区间无缝线路应采用60kg／m及以上钢轨。 允许速度大于的线路应采用60kg／m及以上钢轨（） 站线上60kgm轨鱼尾中央裂纹超过应及时更换（） 手工检查钢轨，一般按“一看，二敲，三照’四卸”的程序进行（） 无缝线路轨道结构应具备的条件：普通无缝线路应采用50kg/m及以上钢轨，跨区间及区间无缝线路应采用60kg/m及以上钢轨（） 无缝线路轨道结构应具备的条件：普通无缝线路应采用50kg/m及以上钢轨，跨区间及区间无缝线路应采用60kg/m及以上钢轨（） 普通无缝线路应采用50kg／m及以上钢轨，全区间及跨区间无缝线路应采用kg／m及以上钢轨（） 钢轨手工检查的检查重点包括线路上原有伤损钢轨（） 地铁正线线路一般应采用 及以上钢轨，小半径曲线地段宜铺设耐磨轨或全长淬火轨。 普通线路接头螺栓扭矩标准：25米钢轨，最高、最低轨温差≤85℃，60kg/m及以上钢轨扭矩为（）N·m