列控车载设备DMI显示的允许速度是允许列车运行的最高速度，超过允许速度ATP即会输出制动（）

DMI显示器缓解键，在机控或人控优先的状态下，如果列车触发了（）制动，当列车停车后，列控车载设备允许司机缓解制动 列控车载设备根据控车数据自动生成目标距离模式曲线，司机依据人机界面显示的列车、允许速度、目标速度和目标距离等信息控制列车运行 部分监控模式是列车的正常运行模式。列控车载设备根据控车数据自动生成目标距离模式曲线，司机依据人机界面显示的列车运行速度、允许速度、目标速度和目标距离等信息控制列车运行（） 如调度命令的限速值低于列控车载设备显示的目标速度时，城际铁路司机应按列控车载设备显示控制列车运行（） 使用自动闭塞法行车，动车组列车在哪些监控模式下运行时，行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值（） 使用自动闭塞法行车，动车组列车在完全监控、引导或模式下运行时，行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值 列控车载设备输出紧急制动。DMI速度指针、制动预警区会变成__，并显示__图标 使用自动闭塞法行车时，动车组列车按LKJ方式运行时，进入闭塞分区的凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值（） 使用自动站间闭塞法行车，动车组列车在完全监控、引导或模式下运行时，行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值 列控车载设备故障处理中上电自检时DMI显示相应（） 使用自动闭塞法行车，动车组列车按ATP控车在完全监控、或部分监控模式下运行时，行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值 300T列控车载设备，DMI显示“常用制动故障”，司机应手动追加制动，待列车制动停稳后，司机可以继续行车，但应控制车速低于允许速度行车，否则会触发紧急制动（） 在CTCS-2级区段，出站（发车进路）信号机故障时，动车组的行车凭证为绿色许可证，列控车载设备应转入；当列控车载设备收到允许运行信号时，按列控车载设备显示运行（） 使用自动站间闭塞法行车，动车组列车在完全监控、部分监控或模式下运行时，行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值（） 普速区段，动车组在区间运行，列控车载设备显示停车信号时，动车组列车必须停车，司机通知随车机械师。停车等候2min，列控车载设备仍未收到允许运行的信号时，司机将列控车载设备转入，以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过20km/h，运行到次一架通过信号机（进站信号机），按列控车载设备显示运行（） 使用自动闭塞法行车，动车组列车按ATP控车在完全监控、目视或部分监控模式下运行时，行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值（） 停车等候，列控车载设备仍未收到允许运行的信号时，司机将列控车载设备转入目视行车模式（） 列控车载设备DMI需要进行选择确认的数据有运行等级、、列车长度和模式 CTCS2-200H型车载列控系的超速运行防护功能监控列车允许的速度，具体包括（） CTCS3-300T列控车载设备运行中EBP曲线比实际允许速度高5km/h（）