半自动作业时，不点亮溜放进路表示灯和溜放钩序表示灯（）

《行规》中规定，在集中联锁进路上进行平面调车作业时，每钩车必须单独确认进路和信号显示状态。溜放调车时，只能进行（）（设有连续溜放进路条件的除外）。 TW驼峰自动控制系统上下峰调车进路应与溜放进路发生联锁，只有在进路上没有溜放勾车，或确认溜放车辆途停时，方可排列调车进路（） 列车出站压入进路内方最末轨道区段（该区段为半自动闭塞轨道区段）时，发车站发车表示灯亮灯，接车站接车表示灯亮灯（） 半自动闭塞列车出站压入进路内方最末区段时，发车站发车表示灯亮红灯，接车站接车表示灯亮（） 在驼峰溜放进路中，中间道岔环节传递自动取消进路命令的时机是（） TW-2型驼峰自动控制系统由体系组成，完成进路联锁、溜放进路控制、溜放速度控制等功能（） 配有调车机车的集中联锁车站，需在无平面溜放调车电路的集中区线路上溜放作业时，仅限溜放，溜放进路上的调车信号必须一次开放 当控制台上进站（进路）信号机表示灯红灯灭灯时，开放进站（进路）信号机后，（）灯亮灯时，可继续使用 无车次号表示灯亮灯，自动信号无法自动排列进路（） 无车次号表示灯亮（）灯，自动信号无法自动排列进路 电气集中联锁车站，当排列进路失败时，须再次确认“排列进路表示灯”点亮和控制台其他按钮表示灯全部显示正确后，方可重新办理（） 在溜放车组作用下，传递器实现了为车组正确，适时建立溜放进路 无车号表示灯与自动进路有关。（考点范围：自动信号与无车号表示灯的关系）（） 正常取消进路时，信号先关闭，进路白光带再熄灭，终端按钮表示灯点亮绿灯（） 驼峰溜放作业，当瞭望距离不足米时。驼峰作业执行单钩溜放（） 半自动闭塞发车站按压闭塞按钮请求闭塞时发车表示灯亮黄灯，接车站接车表示灯亮（） 半自动闭塞发车站按压闭塞按钮请求闭塞时发车表示灯亮黄灯，接车站接车表示灯亮 活动物装车后应插挂“禁止溜放”表示牌。车站在调车作业时，严禁溜放（） 正常取消进路时，总取消表示灯亮（）灯 排列进路时，行车值班员按压始端按钮，相应的按钮表示灯闪烁，同时排列进路表示灯亮（）灯