设有扳道员区域，如在运行中司机要道有困难，可要求调车组按规定要道（）

进路上有两名及其以上的扳道员作业时，相互间应由近向远逐次要道还道后，由来车方向就近的扳道员向调车组或司机还道（） 有扳道员或设有调车信号机时，调车指挥人的起动信号进路开通（） 无扳道员管理的道岔，由调车组中指定的人员扳道和要道还道。在道岔加锁不需扳动的情况下，司机可凭和起动信号越过道岔 有扳道员或设有调车信号机时，调车指挥人的起动信号不表示进路开通（） 在限制鸣笛区域内使用无线调车灯显设备进行调车作业时，扳道员得到司机的要道通知并在进路准备妥当后，必须在道岔处向司机还道：“” 如在运行中调车组要道有困难，应停车要道（） 无扳道员管理的道岔，由负责扳动道岔准备进路时，准许调车人员使用无线调车灯显设备要道还道（） 《普速行规》规定：非集中区要道还道的规定：牵引车辆或单机运行时，根据调车指挥人的起动信号，由( )要道；推进车辆运行时，由调车人员要道，如在运行中调车人员要道有困难时，可要求司机鸣笛要道。 无扳道员和调车信号机时，司机确认道岔开通正确（如为集中操纵的道岔，还须与操纵人员联系）后，司机自行起动（） 无扳道员管理的道岔要道还道办法及安全措施在《站细》中规定（） 调车作业中的要道还道必须坚持进（出）错误道要错误道和还错误道的原则。调车组人员与扳道人员间及扳道人员之间要道还道除使用显示手信号的方式外，也可采用调车无线电话或无线调车灯显设备进行要道还道；司机向扳道员要道时，须使用规定的听觉信号；扳道人员向司机还道时，须显示规定的手信号。要道还道的具体办法，各站在《站细》内规定（） 调车作业中，司机、信号操纵人员、扳道员对执行过的计划要在调车作业通知单上“钩钩抹销”《行规》第48条（） 昼间扳道员两臂交叉于头上，向司机显示开通（） 扳道员应遵守哪些规定？ 扳道员昼间两臂向上直伸，向机车司机显示开通（） 非集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度，扳道员之间的要道还道办法及集中区与非集中区间的作业办法，在（） 返回车站时，应取得与站线衔接道岔扳道员的许可或凭调车信号的显示进入站内，未设扳道员或无调车信号机时，应停车联系，经许可后方准进站（） 还道时，扳道员应站在（） 无扳道员和调车信号机时，领车人确认道岔开通正确（如为集中操纵的道岔，还须与操纵人员联系）后，向司机显示（） 办理闭塞后，扳道员应立即停止影响接发列车进路上的调车作业（）