国家对航空器在其领土之上的空域中的碳排放有排他性的管辖权。

等待航空器可以在不同的定位点上空等待飞行,但这些等待航线空域和保护空域不得互相重叠,否则应当为在相邻等待航线上飞行等待的航空器之间配备垂直间隔（） 依国际民用航空公约，缔约各国承允采取措施以保证在其领土上空飞行或在其领土内运转的每一航空器及每一具有其国籍标志的航空器，不论在何地，应遵守当地关于航空器飞行和运转的现行规则和规章（） 航空器进行空域飞行时，应当按照规定的（）进入空域或者脱离空域。 航空器进行空域飞行时，应当按照规定的（）进入空域或者脱离空域 D类空域内，放行仪表飞行航空器，航迹相同，快速航空器起飞后（）分钟，再放行慢速的航空器。 管制员应当在失去通信联络的航空器预计到达着陆机场导航台上空的时间后分钟内，禁止其他航空器在等待空域内下降（） 管制员应当在失去通信联络的航空器预计到达着陆机场导航台上空的时间后分钟内，禁止其它航空器在等待空域内下降（） 民用航空器在管制空域内飞行 民用航空器在管制空域内飞行（） 在C、D类空域内逆向仪表飞行，无空中走廊时，在同高度进入C类空域的航空器，不论其航向如何，其到达同一导航设备上空的时间间隔不得少于（）分钟。 仪表飞行的航空器如需在等待空域飞行，每架航空器在等待空域内飞行和进入着陆的时间，通常不应超过（）分钟 排他性 排他性   民用航空器在管制空域内飞行时（） 民用航空器在管制空域内飞行时（）。 在D类空域内，目视飞行昼间航空器之间的侧向间隔，A类航空器不得小于（）米。 在D类空域内，目视飞行昼间航空器之间的侧向间隔，A类航空器不得小于m（） 仪表飞行的航空器如需在等待空域内飞行，每架航空器在等待空域内飞行和进入着陆的时间，通常不应当超过（）分钟。 物品消费的排他性和非排他性，是根据是否划分的（） 在D类空域内，目视飞行昼间航空器之间的纵向间隔，B类航空器不得小于km（）