登录/
注册
下载APP
帮助中心
首页
考试
APP
当前位置:
首页
>
查试题
>
用废气分析仪检测发动机尾气排放发现氮氧化物超标,故障的原因是EGR装置损坏()
判断题
用废气分析仪检测发动机尾气排放发现氮氧化物超标,故障的原因是EGR装置损坏()
查看答案
该试题由用户153****47提供
查看答案人数:30149
如遇到问题请
联系客服
正确答案
该试题由用户153****47提供
查看答案人数:30150
如遇到问题请
联系客服
搜索
热门试题
使用废气分析仪检测发动机排放时,分析仪的取样插头插入排气管的深度不少于()mm。
对于柴油发动机,以下哪些措施可有效控制氮氧化物(NOₓ)排放?( )
如果汽车的氮氧化物(NOₓ)排放超标,一定是尾气后处理系统故障造成的。( )
氮氧化物(NOₓ)排放控制只需要关注柴油发动机,汽油发动机不需要特别控制。( )
以下哪种汽车发动机类型相对更容易控制氮氧化物(NOₓ)的排放?( )
以下哪些发动机技术对控制氮氧化物(NOₓ)排放有积极作用?( )
柴油发动机提高十六烷值会增加氮氧化物(NOₓ)的排放。( )
车辆氮氧化物(NOₓ)排放只与发动机本身有关,与驾驶习惯无关。( )
废气再循环装置不工作发动机的尾气排放会严重超标()
可以降低发动机氮氧化物(NOx)排放量的装置是什么?()
在柴油发动机中,哪种技术对控制氮氧化物(NOₓ)排放特别有效?( )
在讨论汽油机尾气分析仪的使用时,技术人员甲说,修理工只需用两尾气分析仪就能正确评价发动机的燃烧效果;技术人员乙说,两尾气分析仪使用于汽车安全性(环保)测试,而四尾气分析仪或五尾气分析仪就可以检测出任何工况下汽车发动机的尾气排放性能。请问谁的说法是正确的?()
汽油发动机尾气排放物的主要成分是()。
汽油发动机尾气排放物的主要成分是()
用非分散型红外线气体分析仪检测汽油车废气时,应在发动机( )工况检测。
对于汽油发动机,提高压缩比可能会( )氮氧化物(NOₓ)的排放。
发动机排气中的()是氮氧化物的总称。
用非分散型红外线气体分析仪检测汽油车废气时,应在发动机f)工况检测()
汽油发动机尾气中HC超标的原因有()。
汽车氮氧化物(NOₓ)排放超标可能是因为( )
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
免费查看答案
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于聚题库网站及系列App
只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索
支付方式
首次登录享
免费查看答案
20
次
账号登录
短信登录
获取验证码
立即登录
我已阅读并同意《用户协议》
免费注册
新用户使用手机号登录直接完成注册
忘记密码
登录成功
首次登录已为您完成账号注册,
可在
【个人中心】
修改密码或在登录时选择忘记密码
账号登录默认密码:
手机号后六位
我知道了