钢结构设计时，对直接承受动荷载的结构应选用()。  

建筑结构设计时.对永久荷载，采用( )作为代表值。 下列钢结构连接方式能直接承受动力荷载的是()。 下列钢结构连接方式能直接承受动力荷载的是( )。 钢结构设计时，碳素结构钢设计计算取值的依据是（） 钢结构设计时，碳素结构钢设计计算取值的依据是（） 钢结构设计时，碳素结构钢设计计算取值的依据是（） 钢结构设计时，碳素结构钢计算取值的依据是 建筑结构设计时，对永久荷载应采用( )作为代表值。 建筑结构设计时，对永久荷载应采用（）作为代表值。 钢结构设计时，碳素结构钢以（）强度作为设计计算取值的依据。 钢结构设计时，碳素结构钢是以（）强度作为设计计算取值的依据。 钢结构设计时，碳素结构钢以（）强度作为设计计算取值的依据 承受动荷载的结构，宜选用（ ）。 建筑结构设计时，对永久荷载应采用作为代表值（） 框架和柱进行结构设计时，雪荷载按采用（） 钢结构设计时，碳素结构钢以()强度作为计算取值的依据。   为防止或减少焊接变形，在钢结构设计时应（）。 按不同阶段和不同荷载情况，钢结构设计状况分为（） 钢结构设计时，硬钢以强度作为设计计算取值的依据（） 试题：基坑工程支护结构设计时，应考虑的荷载有（）