判断题

事故车辆配件损失应掌握以修为主、能修不换的总原则,只要配件可以修复,就必须要修复,不许更换()

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站修装用的车辆配件,须符合颁发或批准的有关图样、技术条件和质量标准,并须经检验合格() 在棚车、敞车内更换、施修各种车辆配件时,要站稳抓牢。使用登高作业用的凳子,凳面宽度不得少于( )mm。 B级钢配件焊修,配件焊修后应采用()热处理工艺。 B级钢配件焊修,配件焊修后应采用热处理工艺() 铁路车辆配件常用的探伤方法有() 车辆配件采购应实行总公司、路局和站段三级集中采购() 列车运行中车辆配件脱落、剧烈振动等异状 分解组装车辆配件时,组装需要吻合对孔的配件,()。 调查车辆配件破损脱落时,应记载破损配件名称、型号、材质及部位() 能根据判断车辆厂修时间 车辆配件制造质量保证期寿命期限以((二)为准,时间统计精确到月() 只要掌握有关知识,就可对井下机电设备进行拆修() 试述车辆配件测量孔径磨耗方法及有关要求是什么? 如遇临修机车赶时间,只要检修结束就可以离开,可以不清点工具.配件() 检修能力改建新建:满足铁路货车各级修程。重点检修车辆段应具有相应的,并满足辅修、临修、运用维修、配件检修等工作需要() 应及时掌握中修进度(电信统表4)和中修质量,解决存在问题() 检修限度,厂修有数据,段修无数据者,段修应按厂修掌握() 运行人员在发现缺陷后,应遵循能修即修、修必修好的原则,能够在现场立刻处理的简单缺陷应马上组织处理,尽量缩短缺陷处理时间() 车辆配件堆焊后,焊波凹凸不平高低差不应超过()mm。 TFDS动态检查范围作业范围包括各种可视部位及车辆配件()
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