单选题

下列船用空调系统中夏季只能变量调节,冬季可以变质调节的是()系统。

A. 分区再热式单风管
B. 末端再热式单风管
C. 双风管
D. 集中式单风管

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空调装置变质调节是指改变送风的()。 冬季空调风露点的调节方法是()。 空调装置变量调节是指改变()。 《服务质量规范》中要求:空调温度调节适宜,体感舒适,原则上保持冬季18℃—20℃,夏季()。 各车厢温度调节适宜,体感舒适,保持冬季,夏季() 《非空调列车服务质量规范》规定:夏季启用单元式空调的车厢,始发前小时对车厢进行预冷,空调温度调节适宜,体感舒适,原则上保持冬季18℃~20℃,夏季26℃~28℃() 夏季空调节电方法多,下面说法正确的是() 始发前对车厢进行预冷、预热,空调温度调节适宜,体感舒适,原则上保持冬季18℃~20℃,夏季26℃~28℃ 某办公室夏季用分体空调机调节室内温湿度,其空调过程的热湿比ε为() 空调装置取暖工况湿度调节可以用双位调节直接控制()的相对湿度 空调通风系统在车内设置了控制调节系统,可以() 在锅炉燃烧自动调节系统中,()是调节变量。 集中式空调装置所谓变质调节是指改变送风的() 《动车组列车服务质量规范》规定,空调温度调节适宜,体感舒适,原则上保持冬季26℃~28℃,夏季18℃~20℃。 《动车组列车服务质量规范》规定,空调温度调节适宜,体感舒适,原则上保持冬季26℃~28℃,夏季18℃~20℃ 船用泵常用的工况调节方法主要有节流调节法、回流调节法、变速调节法() 集中式空调装置所谓变量调节是指改变() 集中式空调装置改变个别舱室温度用变量调节法的缺点不包括() 在锅炉过热汽温调节系统中,调节变量是()。 北京某办公楼的集中空调设计,下列哪些措施方案有利于夏季空调节能?
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