登录/
注册
下载APP
帮助中心
首页
考试
APP
当前位置:
首页
>
查试题
>
应检查并维修燃烧装置、安全装置、供风引风装置、燃烧控制系统、管路、阀门等,使之保持良好状态()
判断题
应检查并维修燃烧装置、安全装置、供风引风装置、燃烧控制系统、管路、阀门等,使之保持良好状态()
查看答案
该试题由用户677****92提供
查看答案人数:27349
如遇到问题请
联系客服
正确答案
该试题由用户677****92提供
查看答案人数:27350
如遇到问题请
联系客服
搜索
热门试题
具有()供风装置的机车应向车辆空气弹簧等其他用风装置提供风源
燃油燃烧器是把燃油输送、雾化装置和调风装置自控报警保护合在一起的装置()
自然供风燃烧器是()燃烧器
引非净化风进装置注意事项包括()
引非净化风进装置注意事项包括()
MTO装置开工过程中,再生器升温时,严格控制辅助燃烧室炉膛温度(),辅助燃烧室出口主风温度()。
加热炉常用的供风装置是()。
局部通风机供风的地点,必须装设风电闭锁装置()
具有双管供风装置的机车应向等其他用风装置提供风源。车辆空气弹簧J166
当锅炉出现超压现象时,能发出警报,并通过联锁装置控制燃烧的保护装置是( )装置。
对己投入运行的炉膛安全保护装置、燃烧自动控制装置等,不应任意()。
利用深井,烟热,化工等模拟装置训练时,必须检查装置安全功能,严格控制起爆炸和燃烧额使用()
煤气燃烧装置有哪些安全规定?
具有双管供风装置的机车应向__等其他用风装置提供风源。《铁路技术管理规程》(普速)第166条
自然引风式扩散燃烧不易产生脱火()
装置停仪表风,应立即将风开控制阀改为()控制。
《铁路客车运用维修规程》规定,装用真空集便装置的旅客列车因故改为单管供风或装用集便装置的客车编挂在单管供风列车中,进行列车制动机试验期间,客运乘务人员应()。
控制风供给跳汰机前有哪些服务装置?
装置停净化风后,风关型调节阀改为()控制。
装置停净化风后,风开型调节阀改为()控制。
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
免费查看答案
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于聚题库网站及系列App
只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索
支付方式
首次登录享
免费查看答案
20
次
账号登录
短信登录
获取验证码
立即登录
我已阅读并同意《用户协议》
免费注册
新用户使用手机号登录直接完成注册
忘记密码
登录成功
首次登录已为您完成账号注册,
可在
【个人中心】
修改密码或在登录时选择忘记密码
账号登录默认密码:
手机号后六位
我知道了