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车厂线调车冒进信号属于()
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车厂线调车冒进信号属于()
A. 四级安全事件
B. 五级安全事件
C. 三级安全事件
D. 一级安全事件
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列车、车组正线(含辅助线)冒进信号属于事件()
在车厂范围内指挥列车或车厂调车的信号以地面信号为主,调车专用电台和手信号旗/灯为辅()
车厂调车空线推送运行限速为()
在车厂范围内指挥列车或车厂调车的信号以为主,手信号旗/灯为辅()
5号线车厂在尽头线调车时限速为()
列车冒进信号属于()
未确认调车信号、站界可能误认信号,造成挤坏道岔、冒进、冲突、相撞()
下列( )属于列车冒进信号。
冒进信号属于事件苗头()
下列属于列车冒进信号()
客运列车冒进信号属于()
冒进信号属于事件苗头()
在车厂范围内指挥列车或车厂调车的信号以地面信号为主,调车专用电话为辅,当地面信号和调车专用电台出现故障的情况下,以手信号旗/灯作为替代()
下列哪项属于列车冒进信号()
冒进信号属于哪种事故类型?()
未按规定办理手续而越出站界调车时,为列车冒进信号()
未按规定亦理手续而越出站界调车时,为列车冒进信号。()
监控装置在调车状态下运行时,由于调车信号机不发码,监控装置无法按信号显示要求控制,司机误认信号将造成冒进调车信号、挤岔子事故()
车厂内正常调车作业应使用调车,特殊情况需往出入厂咽喉区调车时,车厂调度和信号楼值班员必须确认出(入)段线空闲,作业期间无列车进、出厂计划,并征得行调同意()
车厂调车空线牵引运行限速15km/h.()
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