在加工轴时为了防止轴的应力变形，通常在粗加工后要做处理（）

轴类零件毛坯加工余量较大时放在粗加工后，半精加工之前，可使因粗车时产生的内应力在热处理时消除，而当余量较小时，可放在粗车之前进行（）。 夹紧力大，适用于轴类工件粗加工和半精加工的装夹（） 轴上螺纹应在轴颈()后加工，以避免引起螺纹变形。   粗加工较长轴类零件时，为了提高工件装夹刚性，其定位基准可采用轴的（ ） 粗加工较长轴类零件时，为了提高工件装夹刚性，其定位基准可采用轴的（）。 轴是回转体，各外圆表面的粗加工和半精加工一般采用（）,精加工采用（）,有些精密轴类零件的（）表面还需要进行（）。 用硬质合金车刀粗加工细长轴时，切削速度的选择范围为（） 四轴联动或五轴联动加工与五个以上轴的同时加工，称为多轴加工（） 4轴联动或5轴联动加工与5个以上轴的同时加工，称为多轴加工。 粗加工后不能直接进行精加工是由于内应力的原因。 一般轴类零件先在车床上粗加工，调质后再进行精加工，特殊要求部位可进行磨削（） 为了避免应力集中产生裂纹,将轴肩处往往加工成的过渡形式 为了避免应力集中产生裂纹，将轴肩处往往加工成的过渡形式（） 为了避免应力集中产生裂纹，将轴肩处往往加工成()的过渡形式。   加工细长轴时，由刀具热变形引起的工件误差属于（）。 加工细长轴时,为了避免工件变形,常采用 90°偏刀 加工细长轴时，使用弹性顶尖可以减少工件热变形伸长（） 为消除粗加工的内应力，精加工常在（）进行。 轴径的安排必须遵循中间（）、两端（）的原则；工作轴颈处的长度通常应略（）轴上零件轮毂的宽度，以便轴向固定可靠；当轴上有两处以上键槽时，尽量加工在（）,便于（）;当车削较长的轴时，通常在轴端必须加工出（）,以便使用顶尖装夹；当装配的零件质量较大或配合较紧时，可在轴端加工出便于装配的（）。 多轴数控加工是建立在二轴半和三轴数控加工方式基础之上的,多轴数控加工工艺的基础即二轴和三轴数控加工工艺。( )