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客车轴承检修后,存放间的温度应与组装间的一致,不得有±2℃的温差()
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客车轴承检修后,存放间的温度应与组装间的一致,不得有±2℃的温差()
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轴承组装间温度应保持在℃()
客车轴承组装后外侧轴承内圈滚道直径不得大于内侧轴承内圈滚道直径,两轴承内圈滚道直径差≤0.015mm()
轴承存放、组装间的24h落尘量()
钢轨打磨列车走形系统全面检修,在组装轴箱装置时,轴承组装工作间的温度应达到10℃以上在组装前应同温8h以上,如无法同室存放时,两室温差不得大于5℃()
客车轴承轴向游隙检修限度()
轴承存放、组装工作间的24h落尘量为≤mg/m2()
轴承组装工作间的温度不低于℃()
24h轴承存放、组装间的落尘量不大于()
轴承检测、组装、存放间的场地须封闭,相对湿度不大于()
客车轴承组装时,同一轴箱内两套轴承应为同厂家.同型号.同材质轴承()
轴承检测、组装、存放间环境清洁度定性检查每周不少于次()
货车轴承检修工作间的日落尘量应不大于()
检查轴承存放间环境温度应不低于10℃()
客车轴承检修后的良好品如不能及时装用,不应进行()
进行检修作业时,轴箱、轮对及其附件、量具组装间温度()
轴承检测.组装工作间的相对湿度均不得超过()
轴承组装间、存放间环境定量检测:以专用测试板做定量检查时,24h的落尘量不大于120mg/m2()
客车轮对轴箱装置组装工作间温度必须达到℃及以上()
轴承润滑油压力开关应与轴承中心标高一致。
客车轴箱防尘挡圈及轴承内圈加热温度不得超过℃,并保温10min以上()
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