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发动机废气再循环系统主要是靠()来控制NOx的生成
单选题
发动机废气再循环系统主要是靠()来控制NOx的生成
A. 增大燃烧室的燃气压力
B. 降低燃烧室的燃气压力
C. 增大燃烧室的燃气温度
D. 降低燃烧室的燃气温度
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废气再循环装置通过降低发动机的最高燃烧温度,以减少NOX排放量()
废气再循环控制主要是减少CO的生成量。
现代汽车电喷发动机广泛采用废气再循环系统,其主要作用是降低有害物质的排放量()
发动机废气再循环EGR的作用为()。
发动机废气再循环EGR的作用为()。
废气再循环(EGR)系统属于发动机的机外净化措施。
在电控发动机控制中,应对废气再循环的量进行精确的控制,如果废气再循环的量过大,会对发动机的性能造成很大的影响,下面所列举的故障现象哪种不是因为废气再循环量过大造成的?()
电控汽油发动机凡装用废气再循环装置后,该系统称为闭环控制()
N五三发动机使用哪些废气再循环方式()
废气再循环装置在各种发动机上普遍应用()
废气再循环系统主要用于降低()排放
废气再循环系统主要用于降低()排放
柴油发动机的废气再循环控制是将一定量的废气引入燃烧室参与燃烧,以下能可以进行废气再循环的是()
发动机排放控制系统一般有废气再循环控制、()和活性碳罐蒸发控制等装置。
电控汽油发动机控制系统中引进废气再循环控制功能主要目的是为了限制哪种尾气的排放量?()
废气再循环装置在发动机热启动时不会工作()
当前BMW主流发动机的废气再循环功能由哪个部件完成()
废气再循环阀关闭不严会造成发动机怠速不良()
发动机运转时废气再循环装置一直保持工作()
废气再循环装置不工作发动机的尾气排放会严重超标()
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