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气缸倾翻机构局部划伤深度不大于mm()
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气缸倾翻机构局部划伤深度不大于mm()
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自翻车气缸倾翻机构的检修缸体底部、中部处内径磨耗大于mm时更换()
收银槽长度应不大于mm,宽度应不大于mm,深度应不大于mm(以槽底计算)()
踏面擦伤深度不大于0.7mm踏面磨耗深度不大于7mm()
球面上心盘球面局部磨耗深度不大于2mm,且面积不大于总面积()时须消除棱角。
球面上心盘局部磨耗深度不大于2mm,且面积不大于总面积的时,须消除棱角()
《液压支架完好标准》要求活柱不得炮崩或砸伤,镀层无脱落,局部轻微锈斑面积不大于500mm2;划痕深度不大于0.5mm,长度不大于()mm。
轮对踏面擦伤深度及局部凹槽下值踏面擦伤深度应不大于mm()
球面上心盘球面局部剥离深度不大于1.5mm,且1处面积不大于200mm2或多处面积之和不大于总面积的20%时,须()
球面上心盘球面局部磨耗深度不大于2mm,且面积不大于总面积的时,须消除棱角()
CRH2A型动车组开齿轮箱上盖内部检查时,小齿轮轴锥面局部的磕碰、划伤或粘着深度不大于mm()
滚动轴承踏面擦伤及局部凹下深度运用限度为不大于mm()
滑动轴承踏面擦伤及局部凹下深度运用限度为不大于mm()
锚索孔深度误差应不大于()mm;锚索间排距误差不大于100mm
隔爆面上对局部出现的直径不大于1mm。深度不大于2mm的砂眼,在35mm宽的隔爆面上,不得超过()。
球面上心盘局部剥离深度不大于()
传感器线缆不许有穿透性损伤。传感器护套磨损、划伤导致露出内部线缆的更新;传感器护套磨损、划伤长度不大于40mm、宽度不大于10mm,且磨损深度不大于1mm的,使用防水胶带包缠处理,胶带缠好后不得影响线缆弯曲;同一传感器保护套上磨损或划伤不大于2处()
球面局部剥离深度不大于1.5mm,且一处面积不大于300mm2或多处面积之和不大于总面积的20%时,须消除棱角:大于时堆焊后加工或更换()
转K3型构架式转向架球面局部剥离深度不大于mm()
货车车轮踏面擦伤及局部凹陷深度三级修不大于mm()
车轴轴身表面击打缺陷深度不大于1MM时,允许局部打磨消除
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